Сколько стоит?))

Не знаю пока...На выходных планирую сделать)) Отпишусь!

Узнал стоимость ТО, то ли 240, то ли 280 грн. Масло можно своё)) Вчера заправился до полного, так вышел расход 3л, но думается, что заправщик неопытный, т.к. стрелка не до самого конца поднялась... Залил 92, субъективно, после 95 как-то мягче стал работать двиг... Полёт продолжается))

Значит плохой 95-й был.
Наш двиг конечно для 92-го предназначен, но заливая 95-й, разницы в работе двигателя не будет, а вот если залить 80-й, то будет не совсем прикольно:)

Накатал за сегодня почти 150 км, аж спина болит)))...Раза три в гараж возвращался, потом думаю, дай ещё чуток катну))) И так весь день И ещё ТО прошёл на оф. сервисе на Позняках, прикольно

Молодца , а шо на Т.О. робилось???

Это первое ТО - замена масла, чистка фильтра, цепь смазал и что-то там с передним суппортом проверил..., в след. раз, на 1000 будет также регулировка клапанов)
Также, не сочтите за рекламу, но, если кто-то раздумывает о покупке мота, в Киеве, то могу рекомендовать Мотосклад на Позняках...реально позитивные люди там работают))

Переберай про-лінк багато люду тут стикнулись з дефіцитом смазки в усьому моті до 1000 не дотяне + візьми ключики і перепровір всі болти на моті... це більш менш можна самому зробити. На мою думку заміна масла- це не ТО

Да я читал, только вот не знаю, что это)) Я с мототехникой не особо знаком раньше)Я так понял, это та байда, которой маятник к раме крепится??

так-так воно пошукай на форумі є пару тем . Я свій брав зібраним( збирали знайомі) запевняли все гуд!На ділі- смазки не знайшов ні в прогресії, ні в колесах.... ні в приводі спідометра...

Тогда прийдётся подтянуть к этому делу соседа по гаражам...он "байкер со стажем"))
Вот пару фото с покатух))


это только купил, как слон довольный))






Лесные леса))

Андрей вы налегке катаетесь, или есть экипировка ?

_________________

Конечно в экипе, я берегу конечности)) Собираю по чуть-чуть, уже есть: шлем и наколенники, перчи пока старые кожаные, т.к. новые оказались маленькие - жду другие, на очереди черепаха, потом боты, а то заколебался после покатух из носков песок вытряхивать))
Сегодня переезжал деревцо небольшое и уложил мот направо, результат - укоротил рычаг тормоза)) И по закону подлости, забыл наколенники надеть, так теперь четка голень напухла...будет наука)

Всё же констатирую, что как-то первая-вторая коротковаты. Буквально для трогания и всё, ну если по асфальту ровному.

Это вполне логичная работа коробки для лайт эндуро, всё таки предусматривается смешанное использование, а на бездорожье тяга на 1 и 2 передаче как раз то что нужно, были ли бы передачи длинными пришлось бы играть сцеплением.

_________________

Андрей ставь на перёд звезду на 14 зубьев jtf 270/ 14, и будет тебе счастье,передачи удлинятся,особено1,2

Но значительно потеряется разгон, а так же максималка упадет из-за слабого двигателя, у друга на 200ке(у меня тоже 200ка) стоит на 14 ведущая, разгон медленней чем у меня с пассажиром(~140кг vs 85-90кг) ну и максималка на ровной/под гору тоже меньше.


Ох, ним и так приходится играться когда норм эндуро;)

Но личном не, первая короткая очень нравится, на крутых подъемах с пассажиром то что нужно, остальные можно было бы и по длинней сделать, но первая то что нужно.

Денис не надо ровнять 200и250ку у тебя 14л,с а у него 18,так что на 250ке мощности под 14 звезду хватит

Просто звезду менять не буду так, вот когда кончится, может и подкину больше...Ещё вдвоём не ездил, может и хорошо будет)

у меня стоит 14я звезда, максималка меньше (110 по родному спидометру). По динамике я бы не сказал что медленнее разгоняется, на 1й передаче стал лучше задирать переднее колесо. Мне честно сказать на 14 звезде больше нравится ездить.

Я особо и не ровняю, просто что 14, что 18 кобыл, это очень мало и даже один зуб влияет на характеристики, просто на 200ке сильней, нежели на 250ке:)

Возможно на разгон оно не очень заметно у вас влияет, но на максималку точно будет добротно влиять, но кстати расход топлива вроде бы чуть меньше, нежели у меня, хотя это мб из-за моего агрессивного стиля езды:)

Немного личного опыта. В прошлое воскресенте прокатили нас, двоих новичков, крутые ребята по тренировочному маршруту. Там было все- грязь, мокрая трава, сухая трава, песок, много песка, мел крошкой и кусками. У меня 250СВ и звезды 13 / 42. Если ездить в эндуро стиле то ни о каких 14 забыть. Это ИМХО потому что по багнюкам и пескам я пилил на второй и постоянно зарывался по ось. Ребята на своих монстрах летели по этим жутям на 4-й а у меня мощи и момента на колесе уже не хватало так лететь. Поэтому и купил заднюю 47 зубьев. С огородами уже отсадился и с той недели буду перебирать подвеску и ставить.

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Я тоже буду перебирать и ставить аморт новый, но вопрос в чем, в прогрессии втулки и подшипники, подшипники продаеються, а втулки нет, ГДЕ БРАТЬ ЭТИ ВТУЛКИ(пальцы)?? Емае(

Нужно токаря искать. Оригинал дорого и долго. То, что можно выточить, нужно точить

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Было бы из чего точить, да и как это так, подшипники продаются, а втулки сам ищи? Бред