Всім Привіт підскажіть якусь інфу по повітряному фільтру Цікавить чи існують якісні фільтра(але не рідний - маю сумніви в його герметичності та ефективності)можливо хтось має досвід користування якісним нульовиком (буду вдячний за посилання) Хотілось би кругле в кругле :карбюратор-патрубок -фільтр і щоб знімалось та обслуговувалось без танців з бубном) Ще бачив такі губки (мочалки з просочуванням спецмаслом)чи можливо щось перемутити у нас на таке і де його брати таке нормальне (не паленку)?
Если самому допроклеить фильтр бокс то родной фильтр и его бокс считаю оху....нным для этого мота....нулевики фигня полная особенно на мотах эндуро,до первого брода.
Зарегистрирован: 12 май 2018, 22:12 Сообщений: 13 Откуда: Город Киев
Мото: X road 250 cb
Возраст: 28
Имя: Андрей
Подтекала крышка ещё с 500 км, та которая закрывает шестерню ГРМ, с надписью сдиай,поставил ее на герметик, так кольцо было порвано китайца ми при сборке. Так вот ещё проблема, на левой крышке двигателя, блестящая пробка( с большой лыской под отвёртку) так вот с под нее потело масло тоже, открутил её, а там так обильненько того самого масла, а теперь вопрос, его ж там не должно быть? Там же генератор?
Если самому допроклеить фильтр бокс то родной фильтр и его бокс считаю оху....нным для этого мота....нулевики фигня полная особенно на мотах эндуро,до первого брода.
А фоточку можна ? або посилання?Хочеться не ходити по граблям а скористатись колективним досвідом щоб не накосячити Дякую всім
народ сальники в переднее колесо какие хроад 250 св? И где купить можно? Заранее благодарен.
Ступица передняя: Левый 21-37-7 Правый 40-50-5 Подшипники: 6202*2 Я подбирал в специализированных магазинах подшипников (и подшипники и сальники), размер распространённый, в наличии были
есть проблема с регулировкой света фары, в полностью вкрученом состоянии все равно светит в небо, сама фара ниже не наклоняется, упирается в покрышку, у кого-то была такая проблема?
Всім Привіт.Вчора по трасі Іхав на максимумі (по спідометру десь 120) хвилин так 20 і в один момент мот кашлянув(заглох) і дальше поїхав -я збавив газ до 80-100 переключив бензокраник на резерв(верхне положення) і більше такого не було далі їхав спокійніше 100ку Питання в тому що в бак повний . Що могло статись? Чи може комутатор вимахуватись чи щось з карбом? Стрьомно десь дальше їхати - наприклад в Капати нехотілось би щоб втикнув десь в горах І як катушки на наших моциках - чи не бувать якісь ньюанси з нею? Хочеться знати що треба мати з собою в дорозі
всім привіт,купив геона х роад 250 ,пройшов першу заміну масла,проїхав 500 км і стикнувся з 2 проблемами,перша це максималка 90 з горбичка, і друга розхід нівроку ,походу справа в зірках, хто стикався яке рішення приймали
Зарегистрирован: 12 май 2018, 22:12 Сообщений: 13 Откуда: Город Киев
Мото: X road 250 cb
Возраст: 28
Имя: Андрей
Может 90 на обкатке не стоит ехать. Зачем с него выжимать все соки с начала. У меня на 250 расход такой, 320 км после полной заправки и в бак потом залазит 11литров
Здравствуйте уважаемые мотолюбители. В планах купить мотоцикл, нужен и на работу, и на рыбалку, и в своё удовольствие по лесам, и полям погонять. Нравится мне GEON X-Road Light 200 и внешне, и цена не кусается. Но также нравится и GEON X-ROAD 202CBF я так понимаю что они очень похожи. Скажите пожалуйста стоит переплачивать за 202 ?? Или разница не столько ощутима. Может где обсуждали данный вопрос то ткните носом пожалуйста.
Н-да печаль совсем. Вместо дельного совета.. ) Я думаю что у меня 520-я цепь и 106 звеньев. Но нормальная она или нет я не знаю, потому и спросил. Впрочем восприятие новичка на форуме по умолчанию за лоха, у нас стандартная ситуация, сам несколько лет был модератором на ооочень популярном украинском форуме. От если денег заработать тогда да, все у нас хороши, менталитет так сказать..
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 150
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
