привет а ведомая звезда на 15 зубей нам точно не станет, что может места не хватит
а какой диаметр у 14зубев
и что ставить назад для оптимального варианта

Оптимальный для скорости или тяги?

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

скорости

На 15 не стане це точно. У мене зараз передня 14 задня 41. Ну по швидкості досить не погано, особливо в місті не треба часто клацати передачі. А поїхав в ліс, тяги, ну трошки не вистачає, якщо порівнювати із рідними зірками. Круті підйоми, калюжі і т.п. довелось об'їжджати. Можливо на 250 двигуні було б краще.

а якщо взяти 14 и 44 тоди буде все гуд?

А какие с завода стоят?

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Заводські зірки перед 13 задня 42.
В інтернеті є програма для розрахунку передаточних чисел http://mototraveller.ru/2013/04/%D0%BF% ... %86%D0%B5/
заносим різні дані зірок і отримуєм результати. Вибираємо підходящі і катаємся.

Отличная инфа. Спасибо

а чтоже изменится если заменить на 14и44 только скорость увеличиться на 1-5км/год и мотору станет легче или тяжелее

подскажите сайт по цепи и звездам где можно купить?

И так чего то я давно сюда не писал. Ну начнем с решил все таки выделить время и начать доводить до ума мот к этому сезону.
Симптомы: 1. Не включался ксеноновый свет
2. Реле стартера клацало стартер через раз крутил
3. При попытке открутить закисший болт минуса отломал клемму только с тела аккумулятора выступала небольшая свинцовая бабышка.
Диагностика: севший аккумулятор в ноль.
Лечение:Зарядил заработал ксенон стартер начал нормально крутить.
Сломанную клемму в крутил саморезом в оставшуюся бобышку. Строго не судите
У меня стоит 4а вроде бы гелиевый аккумулятор за весь срок службы 2 зарядки после зимы и 1 после слета где я освещал стол.

Симптомы: 2 тысячи км неработающий спидометр.
Диагностика: Опять сорвана проклятая шайба спидометра.
Лечение: По каким причинам хр-н пойму, пробовал старую реанимировать с помощи сварки но хватило на 100 км. Выход купил новую на геон-партс

Симптомы: Чуть не потерял фару с обтекателем.
Диагностика: Сорвал один болт крепления и по дороге потерял, ко всему сломаны снизу усики крепления щитка.
Лечение: 1.Заменил болты.
2. Там где сломаны усики просверлил отверстия нарезал резьбу в пластике и в крутил два болта м6 с нутри и у меня получились два металлических усика.

На счет спидометра, то слизывается шайба из-за того, что клинят шестерни когда колесо крутится вперед(назад все ок), а происходит это из-за не верного зазора большой шестерни, под ней есть регулировочная шайба, вот она у вас или слизалась сильно или очень тонкая и шестеренка сильно проваливается в низ, в результате чего и клинит...У меня уже 12-13к открутил и все окей, а у друга тоже уже 3 раза ломалась шайба, сейчас уже новый привод поставили.