Было недавно, но все же обидно, выложу все таки.
Едя в лесу на скорости от 30-70, еду в лесу по колии 50-60, выезжаю с колии на центр(между двумя авто колиями), а на ней песок не растрамбован и меня кидает по сторонам, выровнялся я не смог так как была 4 передача и обороты низкие, газу не варик, на третью не успел, дальше что было толком не помню, помню что был под мотоциклом, еле с под него вылез, приятель на ктм уже умчался вперед, итого,
На песку траверса вывернулась что ли, не до конца закончена была просто, правы аморт погнулся маленько и это на песку обидно естественно! Все выровняли, траверсу на место, ушиб плеча +

Пусть плечо быстрее заживает, ну а про свои ошибки ты уже и сам понял. На такой скорости и на 4-й передаче даже думать нельзя выскакивать в бок из колеи. Подкосит однозначно. На трассе на асфальте, в жару, грузовики накатывают почти невидимые продольные волны и при перестроениях тоже может расколбас срубить.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lixe6CndFWE[/youtube]

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

местами они чуть ли не по колено

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

как я понял человек упал не из-за колеи, а из-за песка. Надо резину менять, по песку управлять очень сложно, сам на море еду через песочный участок, скорость приходится сбрасывать до 20км.ч, переднее колесо плывет.

Ох, несколько недель разложился при подобной ситуации:)
Только ехал после дождя между полей по катанке, отвлекся на псину и не увидел колию:)

В итоге, ушиб колена, погнул правое перо, около 1-2мм дуга и погнул шток нижней траверсы, перо так и оставил, а траверсу выровнял:)
Только вот беда, когда верхнюю зажимал, перетянул и лопнуло крепление:)