Привіт.
Зачепив мене байкерський вірус. Дав думці про мотоцикл відстоятись, але бачу, що не відпускає. Значить треба щось робити
Не знаю, чи мотоцикл стане для мене способом життя, але уже більше року хочеться, щоб вітер в обличчя, і мчати назустріч всесвіту.
Літати, ніби перцю в штани насипали, не хочеться, вже не хлопчисько, а неспішно, навіть трохи ліниво, з відчуттям власної гідності, дозволити дорозі витрясти з себе пісок - таке бажання є. Тому чопер.
Оскільки основним транспортним засобом є автомобіль, вкладатись в дорогий байк смислу не бачу. А от Дайтона - саме воно. По-перше, дизайн - такий, яким має бути класичний чопер, по-друге - в технічному плані все виглядає дуже непогано (перечитав всі теми на цьому форумі, і на деяких інших).
А те, що не дуже - доопрацьовується чи міняється. Руки ростуть з правильного місця. А ще, по сусідству з моєю студією "живуть" класні мотокросмени, допоможуть в разі чого.
Але цікавить питання вибору моделі: карб'юраторна чи інжекторна.
Справа в тому, що інжекторні автомобілі не дуже люблю (мова не про спортивні). У них завжди реакція на натискування педалі газу запізніла, тоді як карб'юраторний двигун моментально реагує.
Чи є така ж специфіка в карбових/інжекторних двигунах Дайтони? Можливо, що й ні, тому що мотоциклетний двигун все-таки крутиться значно легше, ніж автомобільний. Ну і наскільки надійно працює комп'ютер? Чи порівнював хтось ці моделі, з карбом і інжектором?
Буду вдячний за відповідь.
У меня инжектор, 1500 км, полет нормальный (поплевал через плечо). Мозги не беспокоят (в смысле компьютер). На поворот газа реагирует моментально (сравнивал с карбюраторной бывшей Викторыча лично-разницы нет). Насколько я знаю, замедленная реакция на газ у авто обусловлена экологическими нормами, чем они выше (Евро 4, 5 и т.д.), тем газ тормознутей. Дайтона вроде в плане экологии достойна 
(в выхлоп сунул палец, вынул-абсолютно чистый), но мегазвезд в этом плане с неба не хватает (и не надо особо), так что на газ реагирует мгновенно, заводится всегда сразу. Если есть вопросы по эксплуатации инжекторной, пиши здесь или в личку, или звони-телефон в профиле 
