Пробег 2833км
Решил таки найти и проверить маслянный фильтр, было интересно что он из себя представляет, и главное интерисовало его состояние после обкатки. Но не всё так с краю, хотя и несложно )))
Разбирали в Полтаве у механика Руслана которому я доверяю.
Теперь по порядку в фотоотчёте
В первую очередь проверили сальник вала ведущей звёздочки, подозрение на просачивание масла(иногда замечал капельку масла на асвальте в районе звезды) покрутили повертели, погазовали ....бляха сухо, даже не вспотел сальник... не меняли ...а зря, капельку масла видел уже дома, сальник есть, его выслал Сергей с Днепропетровска, за что ему огромное спасибо, такое отношение к покупателям радует.
Затем слили масло, и охлаждающую, по манулу фильтр маслянный находится АЖ за маслянным насосом, а для этого нужно снять правую крышку
http://i.i.ua/photo/images/pic/8/3/5555838_92f2aa28.jpg
Открутили и сняли крышку помпы, крыльчатка помпы в полном порядке, кста можно было не снимать, правда так легче снять крышку.
Сняли саму крышку, сохранив при этом прокладку
Всё чистенькое, новенькое, приятно пахнет )
Привод помпы, он же привод маслянного насоса
Сняли маслянный насос, все три болта на фиксаторах резьбы, всё как и должно быть.
А где же фильтр ???????
Оказалость приёмник с мелкой сеткой и есть фильтр сначала растроился ...как же так без фильтра то ?
При осмотре сеточки маслянного приёмника-фильтра ....Стружки не обнаружили ...нет вот так СТУЖКИ НЕТ !! никакой ни металлической ни алюминевой ...чисто, сетка в стороне от центрального заборника немного забита чем то похожим на смазочный материал, то что нет стружки в китайском движке, о многом говорит, это и качество изготовления, совместимость и точность деталей а также сборки двигателя, напомню пробег 2833км.
Как видите фрикционные диски на четырёх пружинах и упорный подшипник в центре, для выжима сцепления, сделано очень аккуратно и надёжно
Механизм переключения передач и шестерёнки коробки на виду, внешний вид аккуратный без заусениц, с фасками в нужных местах.
После проверки и очистки ( сетки-фильтра) , всё поставили на место с фиксатором резьбы как и положено
Собрали и заменили масло Motul 7100 синтетика, 1250мл.
Скажу вам честно, то что я увидел, мне понравилось, есть ощущение качества изготовления двигателя. по крайней мере китайские движки при смене масла, без стружки я ещё на видел
Рустику респект, мот можно ставить на зимний отдых ....а вот сальник менять один хрен нужно
Зы ..а ещё послушали клапана, работают чисто, и проверили синхронизацию карбов настройки не сбились, ваккумметры показали одинаковые значения .
сливной болтик в помпе самая нижняя точка, посмотрел бы фото внимательней увидел бы, фото там где бутылка подставлена 
радиатор без крышки на может быть, крышка без клапана так же не может быть, здаётся мне что у тебя элементарно застрял в горловине этот самый клапан, крышка крутится ,позволяет пружина клапана,но снять ты не можеш, застрял клапан.
Наш человек !
