Добрый день!
Хочу поделиться опытом изготовления флейты для родной дайтоновской выхлопной системы. Скажу сразу, что делал это впервые, поэтому не судите строго.
Родной звук мне не понравился сразу, т.к. выхлопная зажата производителем очень сильно, возможно это вызвано европейскими нормами по звуку. Конечно Дайтона не мега мощный аппарат, но согласитесь она все-таки с претензией на чоппер, а звук выхлопа, как у мотороллера. После покупки мотоцикла я сразу же обрезал заднюю часть труб и выбил перегородки внутри, а также выбил катализаторы, т.к. из-за них темнеет хромирование в той части, где они установлены. В итоге я получил прямоток. Скажу вам звук был хорош, не сразу понравился, но было одно НО - звук достаточно громкий. Катался я 2 года с этим грохотом, но меня очень напрягает громкий звук выхлопа, да и окружающим не очень приятно, особенно вечером. В общем погрузился я в бескрайние воды интернета и начал изучать флейты для выхлопных систем. В начале хотел приобрести флейты известной фирмы занимающейся выхлопными системами "VANCE & HINES", но в связи с их недешевой стоимостью, решил изготовить самостоятельно. Изготовив сие устройство остался очень доволен, т.к. звук получился мягким, булькающим, остались только низы. При желании можно поиграться с добавлением высоких, если не понравится.
И так по-порядку:
1. Обрезаем заднюю часть выхлопной, выбиваем перегородки, вынимаем катализатор. Обрезал болгаркой, предварительно отметив покрасочной лентой. Перегородки выбивал металлической трубой, приварены они не сильно хорошо, поэтому проблем особых возникнуть не должно.
2. Приобретаем 4 шт. шестерни для бензопилы. Но можно использовать и родные перегородки. Перегородки в идеальном варианте должны быть вогнутыми, а не прямыми, но к сожалению лучшего варианта я не нашел.
3. Приобретаем асбестовую вату для теплоизоляции котельных труб, продается на базаре, отрезают по 1м погонному. Можно приобрести термоленту из стекловолокна для обмотки выхлопных труб. Собственной обмотка и меняет звук выхлопа, если хотите больше высоких частот, то используйте стекловолокно, хотите больше низких, тогда вату. Пробовал и то и другое, но с ватой звук мне понравился больше.
4. Приобретаем перфорированный лист металла или обрезки, если получится найти. Покупал я в магазине завода "Фрунзе" это г.Харьков. Размер 1х1 м2, размер перфорации 4 мм, толщина 1 мм или 0.8, точно не помню.
5. Вырезаем сваркой отверстия в шестернях под диаметр трубки 40мм.
6. Сгибаем отрезанный лист перфорации в трубу, обрезаем лишнее, зажимаем хомутами и свариваем шов.
7. Привариваем трубку к перегородке и получаем флейту.
8. Вырезаем отверстие для крепления флейты в выхлопной трубе.
9. Просверливаем выхлопную для крепления флейты.
Выкладываю все фотки процесса изготовления.
Стоимость:
- шестерни - 4 шт. по 57 грн.
- лист перфорации - 216 грн.
- асбестовая вата - 1 м погонный - 70 грн. (или стекловолокно - 1 м погонный - 30 грн.)
- хомуты - 2 шт. - по 10 грн.
Итого: 534 грн. за 2 шт.
| Вложения: |
|
Комментарий к файлу: шестерня для бензопилы shesternya.jpg [ 18.38 KiB | Просмотров: 13750 ] |
|
Комментарий к файлу: асбестовая вата knauf7.jpg [ 28.04 KiB | Просмотров: 13750 ] |
|
IMG_0964.JPG [ 118.83 KiB | Просмотров: 13750 ] |
|
Комментарий к файлу: хомут с удобной затяжкой IMG_0967.JPG [ 129.79 KiB | Просмотров: 13750 ] |
|
IMG_0965.JPG [ 73.85 KiB | Просмотров: 13750 ] |
|
IMG_0966.JPG [ 75.72 KiB | Просмотров: 13750 ] |
|
IMG_0961.JPG [ 93.53 KiB | Просмотров: 13750 ] |
|
IMG_0962.JPG [ 88.51 KiB | Просмотров: 13750 ] |
|
IMG_0968.JPG [ 71.67 KiB | Просмотров: 13750 ] |
|
IMG_0969.JPG [ 105.88 KiB | Просмотров: 13750 ] |
|
IMG_0973.JPG [ 49.2 KiB | Просмотров: 13750 ] |
|
IMG_0974.JPG [ 44.31 KiB | Просмотров: 13750 ] |
|
IMG_0971.JPG [ 79.39 KiB | Просмотров: 13750 ] |
Послушать бы музыку выхлопа 