было у меня раз, пневмогайковертом не сорвал, хоть и гайковерт не из дешевых, нормальный момент выдает, пол дня, и грели и стучали, и охлаждали , под вечер вызвал эвакуатор, отвез мот на грузовой шиномонтаж, там подкатным гаковертом( у них это называется "мясорубка") 30 минут крутили и не открутили. короче как я его снял пусть останется секретом,
но лучше бы я его сразу разрезал пополам да купил новый ротор. дешевле вышло бы)))забыл, снимал для чего, масло погнало с под левой крышки, определить точно, что именно потекло не было возможности, и времени на изучение не было, приняли решение менять и сальник коленвала шестерни обгонной муфты, и уплотнительное колечко на датчике кпп. из за одного конченого сальника такой головняк
