Устанавливаем полноценный, линзованный ксенон на Геон Дайтона.
Под словом "полноценный" понимаем правильный ближний и дальний свет.
Вариант использования под это дело родной фары был отброшен ввиду ее малого размера и из эстетических соображений
.Приобретаем:
Правильную оптику (Биксеноновые линзы G5 представляют собой оптическую систему, которая предназначается для установки в автомобильную фару любого типа и в которых реализуется ближний и дальний свет путём смещения оптической шторки внутри самой линзы. Преимуществом биксеноновой линзы G5 также является хорошая фокусировка светового пучка на дороге как в режиме ближнего, так и в режиме дальнего света, отсутствие паразитных излучений, слепящих водителей встречных автомобилей при некорректной регулировке фар. )
И корпуса под нее. Мы решили использовать китайские "фары-габаритки":
Внутренности этого чуда инженерной мысли выбрасываем.
Делаем отверстие для крепежа линзы:
Ну и, собственно собираем все вместе:
Изготавливаем нехитрый крепеж всего этого и получаем:
мотоцикл до
и после
(поворотнички еще немного поднимутся...)
Чуть позже приедет комплект ксенона, вставятся лампы, закроются резиновыми колпачками, блоки розжига (слим) спрячутся под траверсу в "П" образную накладку на которую прикручена трубка с линзами и мы сможем продолжить тему отчетом о качестве нового света.
В родную фару поставим яркий светодиод в габарит (что бы все три фары были визуально белыми), а родную лампу оставим как есть в качестве резервной.
Источник
ИМХО - подходит лучше родной под стиль Дайтоны
