Смотрите фото с низу в верх. Не кому не секрет что стандартная подвеска очень жесткая. Я снял стандартные аморты осмотрел их и придумал как сделать подвеску более мягкую. Стандартный аморт был отрегулирован на максимально мягкий вариант. Сначала надо расконтрогаить гайку-1, затем выкрутить на максимум болт-2 чтоб аморты стали максимально мягкие. Но тут появляеться проблема, из за того что аморты стали очень мягкие зазора между колисом и покрышкой мало и при езде колесо треться от крыло, точка трения-7. Решение этой проббемы следуйщие: увиличиваем зазор между покрышкой и крылом а именно. Выкручиваем ушко 3, снимаем гайку-4, её на фото нет я её уже снял. Закручиваем обратно ушко-3 в болт_5. Мы получаем зазор-6 которого достаточно для нормальной работы подвески даже с пассажиром.Но это ещо не все для полной надёжности надо заменить стандартный буфер т.к. он сделан из плохого материала и своб функцию не выполняет. Мой буфер на стандартной подвеске разорвало и на кочках колесо затерало об крыло наверно эта проблема часто встречаеться у дайтоноводов. Я проблему решил так: взял резиновую балванку просверлил отверстие под болт и поставим вместо стандартного порваного буфера. Результат модернизации: Более мягкая подвеска, больший ход подвески, заднее колесо теперь не будет тереться об покрышку даже с пассажиром.
| Вложения: |
|
Комментарий к файлу: так выглядят переделанные аморты 7.jpg [ 162.47 KiB | Просмотров: 6962 ] |
|
6.jpg [ 148.84 KiB | Просмотров: 6964 ] |
|
Комментарий к файлу: отбойник-8 5.jpg [ 115.7 KiB | Просмотров: 6964 ] |
|
Комментарий к файлу: 7-точка трения покрышки и крыла 4.jpg [ 119.34 KiB | Просмотров: 6964 ] |
|
Комментарий к файлу: Зазор 6 3.jpg [ 196.81 KiB | Просмотров: 6966 ] |
|
Комментарий к файлу: Сначала надо расконтрогаить гайку-1, затем выкрутить на максимум болт-2 чтоб аморты стали максимально мягкие. Но тут появляеться проблема, из за того что аморты стали очень мягкие зазора между колисом и покрышкой мало и при езде колесо треться от крыло. Решение этой проббемы следуйщие: увиличиваем зазор между покрышкой и крылом а именно. Выкручиваем ушко 3, снимаем гайку-4, её на фото нет я её уже снял. Закручиваем обратно ушко-3 в болт_5 2.jpg [ 180.84 KiB | Просмотров: 6966 ] |
|
Комментарий к файлу: Сначала надо расконтрогаить гайку-1, затем выкрутить на максимум болт-2 чтоб аморты стали максимально мягкие. 1.jpg [ 178.55 KiB | Просмотров: 6966 ] |
), а это - неплохая полумера.