В 350ки нужно 2 литра, меряется уровень на ровно стоящем мотоцикле через 5 мин после того как заглушили. Уровень меряется всегда в одном месте стоянки мотоцикла, не закручивая шуп, опустили до резьбы, пошевелили это и будут показания уровня.

Благодарю!
П.С. Уровень масла должен быть в зоне рифлёной части щупа, я правильно понимаю?

Советую заливать не более 1,8 литра. При залитии 2 литров у меня начали течь сальники.

А когда поменял бракованные сальники на новые, новые тоже потекли ?

Викторыч,а может дело в не закручиваемом щупе???Я например ,когда меняю масло (на любой технике)-смотрю по закрученному-проблем никогда не было

"Выкрутить пробку, обтереть салфеткой (ветоши БУРЖУИ не знают) погрузить не закручивая, вынуть, проверить"

в свою Дайтону 350i лью 2 литра, и никаких проблемм

По поводу некорректной длинны щупов, тут на форуме столько копий поломано шо жуть. Когда появляется на форуме новая тема с вопросом сколько лить масла, у меня начинается нервный тик. Вот честно, хрен его знает чего советовать, советую как сам лью, и ничего нигде не бежало и не бежит Дайтона 270сс 1600мл масла, Турер 320сс 2000мл масла, картера разные по фото моторов без правой крышки хорошо разницу видно.
И всё время жду реакции в ответе, типа залил 2л а на щупе нет ничего И що потом опять про щупы расказывать

плохо когда отсутствует центральная подножка я сам парился пару раз на боковой потому что по разному наклон у мотоцикла и соответственно уровень на щупе разный

подскажут, исключительно, в случае если он там есть, а не какая-то сеточка...

Вот спасибо... А то в инструкции нарисована какая то конструкция, которая, как я понял, стоит под правой крышкой... Чуть не рискнул открутить...))