Привет всем. Взял мотоцикл в конце года. Американ классик эдишен. 2001 год выпуска. 33 лошадки , три клапана и по две свечи на циллиндр , привыкаю к вибрации вэшки . Катаюсь , доволен. Посадка ниже чем на Инвадере. База длиннее , просвет меньше.
Угол поворота меньше , но достаточен чтоб развернуться на дороге.

Красавчик мотоцикл

_________________

уххх))) моя колишня мрія!! Вітання. Дуже цікавлять подальші враження))

_________________
не бийте мух, вони як птахи

Поздравляю:) Хороший и надёжный Аппарат:))) У меня в этом году будет 3й сезон, из болячек только то что он красивый и его пытались угнать:((((Два раза в прошлом году хотели угнать, слава японскому производителю и рулевому замку:))) Очень удобный и динамичный, плюс экономичный мотоцикл, на 100 км при скорости 110 расход 3,6 л по трассе, по городу до 5ти, правда в первый год кушал больше, пока не настроил и не отсенхронизирывал карбы, единственное что мне в нём неочень нравиться что он задушен производителем, то есть при накрутке ручке он начинает плавно набирать скорость, хотелось бы по резвее, решить эту болячку можно заменив жаклёры в карбах, но тогда увеличется расход:(

Присоединяюсь к поздравлениям Хонда - это

Спасибо , мне тоже очень нравится на нем ездить. По динамике нареканий нет. Движок если надо легко раскручивается. Я доволен , уже первую тыщу проехал.

Давно не писал. Намного изменений произошлро во внешнем виде мотоцикла. Заменил стильный багажник на багажник со спинкой. Это вызвано необходимостью - предстоит поездка на Кавказ , второму номеру без спинки тяжело на такие расстояния.