Вообщем угораздило меня стать владельцем крайне бюджетного и совсем не крутого квадрика с объёмом мотора всего 125 кубиков. С чего такой выбор спросите вы. Постараюсь пояснить ход своих мыслей при выборе модели.
- Очень скучаю за покатухами просто на природу, рыбалку, в сосновый лес, короче туда где мотоцикл Kawasaki Vulkan 900 Classic реально жалко и проблемно эксплуатировать
- Мой рост 166 см. и вес 90 кг. вполне по силам этому одноместному квадру
- Знаменитый китайский клон мотора Honda Cub, который катает пол Украины в мопедах Дельта, Мустанг, разнообразных скутереттах и прочей бюджетной техники.
- Запчасти и расходники по мотору, 420 цепи и звёзды в каждом магазине и ларьке по запчастям к китайским коням.
- Расход топлива примерно 3,5-4,0 л. Кто знает сколько кушает взрослый и мощный квадроцикл, тот поймёт о чём я пишу. Правда и возможности у Hamer HT125cY006 крайне ограничены, только для спокойного бездорожья, без болота и высоких круч.
- Конструкция квадра простая и можно сказать примитивная, а значит поддаётся ремонту.
- Размер и вес Hamer HT125cY006 примерно 80 кг. взять переставить, или перенести абсолютно не вопрос
- Бюджетная цена.
Отлично себе отдаю отчёт шо "Дешева рибка - Хренова юшка"
ПОэтому в этой теме попытаюсь потихоньку переделать квадрик под собственные потребности, и по своему пониманию. Не судите строго я не механик, просто давно с живу мотоциклами.Итак День и ночь первые:
Техника приехала с Киева в упаковке, тоесть в разобранном виде.
Упаковано всё крепко и солидно, на саморезах.
Момент истины, ЧТО ТАМ !?!?
Что имеем в коробочке, книжечка с технической информацией это важно, зарядное устройство для подключения в бортовой штекер не снимая аккумулятор. Набор ключей, хрень полная (картон) резиновые заглушки ступиц колёс, шплинты, катафоты, и электронный спидометр.
Накачиваем колёса и временно ставим, дабы скатить с поддона.
А пока тудом сюдом, пусть аккум походу необслуживаемый технологии AMG, постоит на импульстной зарядке, кстати через 5 мин заряд был полный, и рарядка работала в импульсе.
Хамер показал что все узлы только наживлены, ничего не смазано, и понятно не отрегулировано.
Так-так значитсо..... имеем конструктор, а что малый что старый лиш бы поиграться
Кому-то будет странно, но у меня это вызвало море интереса и желание перебрать, смазать, отрегулировать и как должно быть скрутить ходовую.
Вечер и ночь долгие
Открывал подшипники переднего колеса, сухие, смазал, сайленты, даже кулачёк разжимающий барабанные тормоза и тот в корпусе смазал, теперь не закиснет с приклиниванием.
До 3 часов ночи мы с ним плотно общались, я ему рассказал, что если он будет себя хорошо вести, то я гарантирую ласку, чистоту и смазку, хорошую обкатку и обслуживание. Уж больно мне этот малыш понравился.
А ещё море удовольствия и проверку на реакцию уклонения приносят маленькие щиточки типа прикрывающие колёса, когда например удаётся таки наехать на свежий коровий блин. 
Но не все могут или решаются купить. В таком размере и с таким движком это идеальная взрослая игрушка для себя, любимого! Для удовольствия во всех смыслах. Поздравляю с покупкой! Море кайфа и позитива! Буду с нетерпением ждать и видео о этом прикольном аппарате.
Сам очень бы хотел владеть чем нибудь подобным,но к сожалению территории для прогулок на таком товарище нет 
,поэтому остается лишь с удовольствием читать и смотреть как на них километры наматывают другие 
За очень интерсный и подробный отчет огромное спасибо,с удовольствием прочитал,еще бы немного видео для,так сказать,куражу,было бы в самый раз 
Это одна единственная передача, которую подобрали "ни вам ни нам" поэтому вялый старт, но можно на ресурсе движка немного разогнать по скорости....Лекарства есть, но они дороги, трудоемки и т.д. (можно поставить полноценную коробку: три вперед+одна назад)
Гаечки оси тоже были только наживлены. Еду с города, вдруг кааак клацнет, как затрещит, стал посмотрел.....поздно закручивать когда подшипнику уже пришла жопа.
