Мой Турер приехал еще месяц назад, мгновенно захватив всё мое внимание и свободное время. Раньше ездил на Viper active 110 и всё мечтал о настоящем взрослом мотоцикле, и теперь моя мечта сбылась. Десятки раз перечитав тему Vlsirko и подумав 35 раз всё же решился.
Так как со сцеплением я познакомился впервые, трогаться с места было прямо особым видом испытания, но этот этап я уже прошёл. Размеры и вес конечно впечатляют, но на скорости мот довольно покладистый, и хорошо проходит повороты. Вот только пешком его не удобно вести, угол поворота руля маловат, и если необходимо переставить на 2 метра правее, то совершаю целую серию разворотов поворотов и манипуляций.
На 300 км прошел первое ТО. Замена масла, смазка цепи, проверили аккумулятор, и слегка снизили холостые обороты (Было 2000 стало 1500). До ТО больше 60 км/ч не ездил, пассажиров не брал. Спокойная обкатка в городском режиме, на работу и с работы.
Сейчас на одометре 700, полёт нормальный.
Принимайте нового фанатика в банду
| Вложения: |
|
P70718-181248.jpg [ 268.1 KiB | Просмотров: 17454 ] |
начало новой истории турера.
Тоже появился лязг, и первое время дико боялся дабы не было чего серьезного. В итоге оказалось, что протерлась резинка успокоителя цепи (не знаю есть ли такая на таурер но на иссене есть). Но пока я нашел эту причину то перебрал много всего - и цепь подтягивал (даже перетягивал) и на СТО ездил (там те спецы тоже ничего не нашли 
) и к мотору прислушивались в три уха 
и ходовую шатали - смешно вспоминать...
мотоцикла. И вот после обкатки выкрутив ручку газа на максимум, спидометр показал те самые 
)