антибык писал(а):
Еще ты должен знать это viewtopic.php?f=39&t=2534
Как вы догадались о моей гениальной идее
? Самому пришло в голову. Чесслово 
И тут такой облом Всё уже придумано. Ну а по теме. Ставил ли кто такое на мот? Сама идея вполне реальна, на мой неопытный взгляд. Мой Турер, что на 4-й, что на 5-й уверенно и без особого напряга разгоняется до 120 (на 5-й это где-то 6,5к оборотов), а дальше - не хочет. Только с горки один раз бежал около 130. Я не гонщег. 120 мне вполне и вполне. Просто один раз на обгоне случилась неприятная вещь, заставившая отложить кирпичик, а при запасе скорости такого бы не было.Спасибо за просвещение) и спасибо Hilly за оперативный ответ с фото (в личке).
Ещё. Мож кому полезно будет. Хотели увести моего коня из гаража. Расковыряли все замки, включая подседельный. Даже крышку бака выломали (зачем - не знаю). Родного замка зажигания у дилера не оказалось. Но практически идеально подходит такой:
Даже блокировка руля работает. При установке немного нужно снять металла на "ушках". Когда ставил - паял провода по цветам - всё работает! Правда весь замок сидит глубже в приборке, чем родной.
Много нужно сравнивать. Надеюсь, ты же не думаешь, что если бы у него была 8-ая передача, то он ехал бы 200 км/ч? Боюсь, что он мог бы на ней ехать только после хорошего разгона и постепенно замедляясь и теряя обороты.