Друже,кагбе не я начал про кучерявых японцев,да и судя по профилю у Вас похожий по характеристикам с турером мот,за скоростной режим вроде внятно описал свои "скоростные"ощущения в догонку желаю Вам финансов на приобретения качественного "КУЧЕРЯВОГО ЯПОНЦА" нежели нового китайца(самбчерез ето прошел) ибо если хорошо проследить тенденцию на форуме......
P.S.по теме еще раз повторюсь 150 по спидометру карбюраторный турер едит.На сим флуд в етой теме прекращаю-все имхо

Тарас, уже не первый раз я слышу, что б/у-шный японец не идет ни в какое сравнение даже с новым "китайцем". Жаль, конечно, что возможно мне и не придётся убедиться в этом. Но такое мнение есть. И возможно, даже скорее всего -это правда.. Что-ж, у каждого своя судьба! Не смог раздобыть денег - так хоть радуйся тому, что ездишь хотя бы с 0 на новом мотоцикле. Пусть и китайце. Только, по-моему, пока никто конкретно не описал - в чём лучше и как? И потом - есть замечания и неполадки у японских мотов. На форумах об этом можно тоже прочитать.. Пока мы ездим на китайцах. Но стремимся к японцам... Удачи, и согласия..Байкеры - все братья.

пока я "жив на форуме",прошу прощения исправил ошибку

согласен на 100%)

А чего не новые "американцы" или "европейцы" надо всего лишь взаправду захотеть и все получится.У меня "Вегас" до 8000 об/мин на пятой передаче раскручивается со стоковыми звездами.Интересно на "Турерах" так же?

У меня на стоковых звездах пятая крутит до 6500, скорость показывает 110, правда переднее колесо повыше профилем. Вроде у всех так на впрысковых моделях. А видео можно глянуть где 8000 на пятой?

К большому сожалению все фото,что выкладывал на сайте сделаны телефоном nokia C3-01.Снимать видео на движущемся мотоцикле,тем более на максимальном режиме не пробовал и боюсь из этого все равно ничего толкового не получится.Другой возможности пока не предвидится по крайней мере в ближайшем будущем.Ну а тем,кто все же поверит на слово могу сообщить,что стрелка спидометра в это время (8000об/мин) показывает 140 км/ч.Мотоцикл Desert Raven Vegas 350i

Да меня особо не смущает, что спидометр показывает 140. Просто хотел увидеть 8000 на пятой. Вчера опять пробовал на своем, как всегда не больше 6500 на пятой крутит. А хоть фото блока управления можно? Спасибо.

Итак попробовал сделать видео телефоном nokia C3-01.Оно получилось настолько ужасного качества,что разместить такое на сайте просто рука не поднимется.Однако несколько снимков все же удалось из этого всего выудить.Мечтаю купить видеорегистратор,как только разбогатею.Так что инжектор раскручивается больше 8000об/мин на стоковых звездах как и у "Турера"

Весьма занятно! Очень интересно увидеть маркировку на блоке управления. И каков же расход у мота, который может раскрутить такие обороты?

Крайний замер расхода топлива показал 3,15 литра на 100 км пути.Было пройдено в тот день 431 км очень разной дороги.Это и пробки в городе и свободная загородная трасса,равнина и горная местность с перепадами высот.Так же местами было ветрено.Ездил один с небольшим грузом в центральном кофре.Стиль вождения у меня больше плавный и спокойный.Без нужды не люблю ненужных дерганий.Но так,к сожалению,все время ехать не получается.Иногда здоровая агрессия - способ выживания на наших дорогах.Да и на длинных прямых рука невольно откручивает ручку газа до упора.Чтоб не уснуть наверное.Фото более четкими сделать не получается.

Вставлю і свої 5 копійок...

Tourer 2011 EFI, пробіг 4900км.
Вчора по трасі, один, з невеличким грузом у кофрі. Є ще середнього розміру вітровик. не знаю як впливає на аеродинаміку - позитивно чи негативно + китайські дуги і рамки для кофрів.
Зірки і покришки стокові.

Максималка - 120 (по спідометру). По рівній трасі без попутного вітру.
Далі мотор не крутиться на п'ятій. На четвертій до 8000 крутиться нормально. На тахометрі червона зона починається з 8500. На спідометрі - зі 100км/год.

Режими (по спідометру):
90км/год - 5500об.
100км/год - 6100об.
110км/год - 6500об.
120км/год - 7100об (плюс-мінус).

Між 110 і 120 десь чверть оберту ручки газу. В цьому діапазоні набірає повільно, і звук мотору якось... не подобається, коротше кажучи, - я не експерт в моторах.

По обертам є підозра що тахометр у всіх трохи по-різному відкалібрований. Спідометр, по враженням,у мене більш-менш адекватний (висновку дійшов співставляючи свою швидкість з іншими учасниками руху).

Бензин - 95 Євро з БРСМ. Цей випалю, може спробую на якомусь преміальному розігнатись типу Мустанг або Пульс.
Є невеличка надія що ще трохи підобкатається, і трохи краще розкручуватись буде...

Замір по повному баку показав десь 3,6-3,7 л. на сотню змішаного режиму (траса/місто 50/50).