Юра сделай снимок спереди . то-есть мордочку сфоткай с расстояния....Хочу глянуть как спереди смотрится.

С расстояния пока не получится, ограничен в пространстве .

Это лучшее стекло для туриста!

_________________
Мужчины, живите так, чтобы потом не пришлось ничего спрашивать у ясеня..!

Добрый вечер ребята.Подскажите телефон дяди Сережи.Заранее благодарен.

Под аватарой глянь

_________________

По просьбе с расстояния

Вот это класс , спасибо...

"Счастливые" обладатели инжекторного тура внимание!!!
Сегодня провели у Люкса в мастерской (его самого небыло) сравнительный тэст по генератору. вывод таков: лампу в фаре на более мощную менять нельзя, сядет акум! Причина проста, генераторы одинаковые как для инжектора так и для карбюратора, а потребление инжектора больше! Если ещё и лампа то хана! Я в крым и обратно с ближним светом сьездил и заводиться начал с толкача, выключил свет, 10 км и запуск заработал как родной!!! Так что хочеш света больше ставь ксенон!!!

УВЫ!!! Тоже пришёл к такому выводу из своих наблюдений...

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Удален флуд

Вот только не надо, хвалят перехваливают, если пишут как есть, то уже как то не верится правда, дык ещё раз напишу, катаюсь с женой, надо 120 бежит 120 без вопросов.
Что с твоим мотоциклом, наверное только тебе известно. Жаль что разочаровался, это ничего, это жизнь.

_________________

честно говоря, матом хочется ответить..... Я на 300сс почти заводские показатели перекрываю (это, если интересно....) А Турер попадал мне в руки... Не ФЕРАРИ конечно, но в двоем ездяит неплохо....
РЕГУЛИРУЙ!
Есть тонкости, конечно, но мотоцикл соответствует имени ...

_________________
На вкус и цвет все фломастеры разноцветные.

Похоже у него один цилиндр не работает, когда то в пути у меня умерла одна свеча и я с пассажиром на одном цилиндре проехал 10 км. Показатели аналогичные

Проверить легко, аккуратно потрогать колено, его температура скажет какой горшок барахлит.

_________________

Удален флуд

У меня карбюраторный турер. С пассажиром 120 едет (даже груженый баулами). Больше 120 не хочет. Инжектор тем более 120 должен ехать. Очевидно что-то не то с настройками инжектора.

Р.S. Мой спидометр скорость точно показывает (проверяли).

Юра, при встрече ОБЯЗАТЕЛЬНО дам проехаться на своем, что бы сам убедился. К стати, в следуюшую субботу буду ехать в Черкассы и обратно двумя мотами возвращаться, при под езде к Днепродзержинску могу позвонить и выедиш на трассу , там и протестируеш мой мот. Воот только что вернулся с трассы, сново под впечатлением ваших постов решил разогнать до предела, чесно после 130 мот плавает , очень легкий, жаль навигатор выключился, батарея села, по моему скоростимеру вышло 150-153, но кратковременно, иначе лег бы, при встречных машинах небольшой расколбас, еще раз говорю легкий мот.

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

У мене теж карбуратор свої 120-130 гружений розвиває.мож варто передивитись настройки топливної!!!!

_________________
Душу-Богу!
Життя-Україні!
Честь -для себе!

Юра, я же не сомниваюсь в возможностях твоего мотоцикла , я пишу о невозможностях своего
В следующую субботу с удовольствием выеду на трассу и не только для того, что бы тестировать мото.

Не стыдно писать такое. И причём тут наши темы с описанием если причиной покупки стал пример продубаса Дяди Серёжи через Арабатку в реале, после чего вы собственно и купили этот мотоцикл у него. Почему не указывается причина разочарования, читаются только общие фразы, не проясняющие что с мотоциклом и почему он не едет.

И последнее.
Пожалуйста как взрослый человек оперитуйте фактами. Кого, когда и за какие такие отрицательные отзывы тут забанили ?

За это ведёрко вполне осознанной грязи мне лично вам сказать больше нечего.

_________________

Мотоцикл по Арабатке не ездил. И как я могу оперировать фактами почему он едет? Если бы знал устранил бы давно и не писал ничего.
Викторыч, Ваши темы приводил как пример нормальной работы мотоцикла. Не вижу здесь грязи.
Просил же закрыть тему.
Я заканчиваю на этом.

Викторыч, этот мот по Арабатке не бегал и эксплуатировался бережно! И продубас по Арабатке на двгатель бы никак не повлиял!!!
....Юра, при встрече со Сталкером. перекинте блоки управленя! Если Турер поедет резвее. значит дело в программе БУ! А Сталкер пусть на твоем блоке управления прокатится!

_________________
Мужчины, живите так, чтобы потом не пришлось ничего спрашивать у ясеня..!

Сережа, а это никак на общую настройку компов не повлияет, я в этих делах абсолютный -0... Но идея интересная.

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Нет, не повлияет!!!! В БУ прописана определенная программа. Что бы ее изменить, нужно иметь специальный загрузчик! Т.е., БУ, через шнур и загрузчик подключается к компьютеру и весь копируется в комп спец.программой! Потом смотрится. какие параметры нужно изменить, и меняются параметры. После новая программа загружается в БУ.... Так что, замена блоков ничем не грозит! У вас могут быть разные программы (эконом, стандарт, спорт)! Если ваш эксперимент увенчается успехом. то ребята из СвитМото займутся "програмным обеспечением"!
Мне самому очень интересны результаты эксперимента! У нас, в Севастополе, есть еще один нжекторный Турер, который не хочет ехать больше 110...
...Только обязательно прикручивайте БУ к раме!

_________________
Мужчины, живите так, чтобы потом не пришлось ничего спрашивать у ясеня..!

Разве в Запорожье у дилера Димы motocentr нет аппаратуры по тестированию и настройке инжектора ? Если мотоцикл не едет нужно искать почему, а не заниматься словоблудием опустивши руки. ИМХО

_________________