Ну в общем так
Перегорел у меня как-то ксенон на машине в ПТФ. Разобрал фару и оказалось окислился разъем на проводе, надо менять. Потопал я в ближайший автомагазин, спросить о наличии проводов отдельно от комплектов ксенона. Проводов не нашел... Но пока манагер рылся по полкам, я увидел блестящую хромированную мотокаску а-ля немецкий шлем. И тут в голове что-то щелкнуло: хочу такую каску и хочу моц!!!! Вот хочу и все тут!!!
Начались поиски техники. Из критериев была цена и внешний вид. Спорты не нравятся вообще, все склонялся к чопперообразному. Лимит цены ограничил выбор только китайской техники. Увидел Дайтону, понравилась размером и посадкой. И тут читая и изучая Дайтоны в интернете наткнулся на Регал Раптор. Вынос вилки меня покорил!
Решил, что будет у меня Раптор.Моц первый, опыта ноль, но уж очень хотелось.
Читал, смотрел, искал и вот он у меня!
Regal Rapror GSC 250, он же Spyder, он же Leonart, он же AJS EOS, он же DADYW, он же Iron Eagl, он же Desert Raven, он же WMI.
Приехал ко мне мой Хищник Новой Почтой. Упаковано все было добротно (отдельное спасибо продавцу - оч приятный в общении человек, внимательный и скурпулезный) да и НП постаралась.
Распаковали мне его быстро, я осмотрел кивнул парням на Новой Почте, что все в порядке, претензий нет и покатил его (бензин то слит да и ездить я не умею пока) на площадку МРЭО для регистрации, там катить метров 200 всего (все было продумано)
На учет поставили быстро, правда номера и ТП вручали без оркестра
Вот такой он на площадке:
Пока ждал документы, прикрутил зеркала и поворотники и стал ждать друзей, что бы перегнать его в гараж. Приехали друзья на байке (им огромное спасибо за помощь и участие), заправили мот (канистра была в машине заранее приготовлена) и успешно перепарковали его на основное место жительства.
Как то так
Что надо:
1) Открыть А категорию.
2) Купить экип. Из экипа у меня только бафф, который остался после пейнтбола
3) Научится ездить.
4) Ловить кайф от поездок.
Что хочу:
1) Замок на торм диск.
2) Дуги. Или хотя бы горизонтальную балку в основании выносов (видел тут на форуме). Начитался, что очень ломкие выносы и подножки у него при падении.
3) Чехол (мот летом будет часто жить на открытой стоянке)
4) Сигнализацию
5) Музыку может...
6) Поменять поворотники на тюненые.
7) Поменять грипсы.
8 ) Разобраться с головным светом, читал слабый он.
9) Рамки для кофров - кофры есть (пришли с мотом)
Пока к моту буду попадать редко - мы с ним в разных городах. Но как освою его - планирую ездить на нем на работу, это в другой город (порядка 60 км).
Пока все
2bc
