Викторыч, такое ощущение, что Клубмана у вас в Украине почти не покупают, как и у нас Бархога. Да, он весьма красивый и, пожалуй, чуть ли не самый стильный из всей линейки. Но вот очень и очень жестковаты подвеска и сиденье, коротковаты крылья (по нашим хлябям ездить), бак маловат...Может, поэтому и не берут его. Даже тут темы нету про него - значит, владельцев - один или два на всю страну...
Производитель называет эту модель Bobber: http://regal-raptor.com/en/pro_ny.asp?id=8 Подвеска там не просто жесткая, это самый настоящий "сухарь" - задняя вилка просто приварена к раме...
_________________ He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a human
Здравствуйте братья Geonоводы! Я не так давно стал владельцем Раптора, почти 1 год, как раз подходит к завершению процес обкатки. Техникой вполне доволен, хотя и провел небольшие конструктивные усовершенствования. Хочу спросить мнения бывалых... Во время покупки аппарата консультант магазина сказал, что после обкатки необходимо будет отпилить окончания глушителей, с целью повишения мощности двигателя и скорости езды. НУЖНО ЛИ ЭТО ДЕЛАТЬ ???
Здравствуйте братья Geonоводы! Я не так давно стал владельцем Раптора, почти 1 год, как раз подходит к завершению процес обкатки. Техникой вполне доволен, хотя и провел небольшие конструктивные усовершенствования. Хочу спросить мнения бывалых... Во время покупки аппарата консультант магазина сказал, что после обкатки необходимо будет отпилить окончания глушителей, с целью повишения мощности двигателя и скорости езды. НУЖНО ЛИ ЭТО ДЕЛАТЬ ???
Хух... ну чего только не лепят горе консультанты Если даст свои уши в запас тода реж банки выхлопа. Звук будет смачней но это и всё, только вот на дальняк без берушей кататься не получится, 100км пробега и нарантировано голова как колокол. Почитай форум желающие были, и переделывали, потом назад всё ставили.
Во время покупки аппарата консультант магазина сказал, что после обкатки необходимо будет отпилить окончания глушителей, с целью повишения мощности двигателя и скорости езды. НУЖНО ЛИ ЭТО ДЕЛАТЬ ???
Вскрытие банок глушителя, возможно, и прибавит каких-нибудь пол-лошадки, но существенно снизит эстетику и напрочь убъет комфорт езды. По своему опыту могу сказать, что дури на Рапторе и так хватает, а вот его негромкого урчащего выхлопа мне сейчас очень не хватает на моём Хьюсе, который дрынчит как целая банда днепров Не делай глупостей и продавцу пенделя дай, чтобы начинающим глупостей не советовал...
_________________ He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a human
не реж трубы, мой тебе совет. себе резал, потом обратно ставил нормальные трубы. ездил далеко и долго, голова конечно не болела, но некотый дискомфорт испытывал. катайся с заводскими трубами и не парься. особого прироста в мощи я не замечал.
_________________ Следи за собой, будь осторожен...
Благодарю Братаны за полезные советы! Приму во-внимание чужие ошибки и резать не буду. Езда с низким уровнем шума действительно комфортнее. Я раньше на Касике колесил так что сравнить, в принципе, есть с чем.
Мужики!!! Подскажите пожалуйста, как правильно синхронизировать и отрегулировать "карбы" на Рапторе.
В Черновцах таких спецов нету, потому приходится учится самому регулировать. Инструкция по эксплуатации Raptora на этот счет суховата, если не сказать большего, и адаптирована скорее для полных "чайников" в деле мотоэксплуатации.
Самому без опыта лучше не лезть, ИМХО. Синхронизация карбюратов делается специальным прибором, состоящим из манометров с трубками и набора переходников. Манометры подключаются к отверстиям во впускных коллектах (между карбом и цилиндром), и далее карбы регулируются так, чтобы давление было одинаковым. В отсутсвие прибора можно самостоятельно изготовить приспособу из прозрачных трубок с цветной жидкостью, где-то на мотофорумах видел описание такого девайса.
_________________ He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a human
Flugbail благодарю за информацию. Я тут порылся по форумам, особенно по Дайтоне, там есть много чего интересного по этой теме. Вывод состоит в том, что нужно прибор сделать самому и занятся синхронизацией, чем сейчас и займусь. Нигде нету информации о самом устройстве карбюратора Sheng Wey, как на Рапторе, поєтому сложно понять какой винт за что отвечает. Когда разберусь поделюсь с ближними, может кому пригодится.
На Рапторе стоит цепь типоразмера 530 на 124 звена. Я лично покупал RK O-ring в бобинах, стоила где-то 1 бакс за звено плюс замочек 70 грн. Хорошая цепь, сказать нечего, гораздо получше родной.
_________________ He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a human
Всем желающим: Кого еще интересует устройство карбюратов Sheng Wey и некоторая другая информация по Рапторам (типа электрической схемы, сервис-мануала и т.п.), пишите мне в личку, я могу выслать.
_________________ He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a human
DiD ничем не лучше и не хуже RK - оба хорошие именитые производители. В любом случае готовую цепь такой длины как на Рапторе ты не найдешь, и придется брать позвённо из бобины. Замок нужен в любом случае, он бывает двух типов: со скобой и под расклепку. Для того, чтобы расклепать замок нужен специальный инструмент, без него даже не пытайся, замки под скобу закрываются гораздо легче, но считаются не такими надежными, хотя, по-моему, это не актуально для мотоциклов такой небольшой кубатуры, как Раптор.
_________________ He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a human
Да! Главное - бери цепь с сальниками. Они могут быть двух видов: o-ring и x-ring. На родной рапторовской цепи сальников нет вообще, именно поэтому она изнашивается и тянется так быстро.
_________________ He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a human
Зарегистрирован: 15 май 2012, 20:17 Сообщений: 5 Откуда: Киеeeв
Мото: Regal Raptor
Возраст: 0
Имя: Антон
Вечер добрый! Подскажите, может кто сталкивался. Потекла передняя правая стойка на Рапторе. Ее вылечить реально или только менять. и если менять реально ли в Киеве найти?
Передние стойки (аммортизаторы передней телескопической вилки) на мотоцикле называются перья Если потекло - менять кончно не надо, достаточно заменить сальники и перезалить масло. Сделать можно самому или обратится к любому толковому мотохоботу. Наибольшая проблема будет подобрать сальники по размеру, т.к. на Раптор ты вряд ли найдешь родные.
_________________ He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a human
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Если даст свои уши в запас тода реж банки выхлопа. 
