Через місяць буде рівно рік як я купив аналогічний мот. Виїзжаю теж не часто. За рік накатав аж 250 кілометрів. Клята війна вносить певні коррективи й обмежує можливості
PS: доречі - у людини, що робила вам ДБкіллер немає бажання зварити ще один? Бо в мене це питання так і не вирішене

Привіт! Нє, він наразі "поза зоною доступу". Але у мене теж внутрянка того ДБ-кіллера вигоріла і толку з нього тільки в тому, що вихлоп перенаправлений вниз а не фігачить по правому поворотніку (не думаю, що воно тихіше, ніж в стоці було. Мучаємося далі... )
До речі! Нещодавно трохи покатався на BSE J10 знайомого, який замінив "рідну" задню 49 зірку на 45 зубів - мені здалося, що це дійсно має сенс, коли прийде час міняти комплект зірок+ланцюг. Зміни по потужності не відчувається на перших передачах, але трошки "довшою" стає 2 передача. Бо якраз мене передаточні числа трохи в J10 не влаштовують тим, що перша практично не потрібна, а підйоми їдуться зазвичай "забагато для другої \ замало для третьої).

Мене теж не влаштовувала відсутність першої. Я навіть рушав з другої. Та і занадто моцний був - ніби трошки газку крутнув на другій, а ледве за руля міг триматись... То я собі купив передні зірки на 14 і 15. Поставив на 14 - влазить нормально, нічого не чіпляє. З'явилась перша передача, рушати почав саме з неї. Мот на другій всеодно дьорганий, але зато тепер по трассі стало комфортніше їздити, крейсер підріс. А в горки я як їздив другою, так і їжджу... Правда я в "нормальні" горки ще не їздив - але ті що були - другою більше ніж достатньо!
PS: на 15 зірку не ставив, але коли примірявся видно було, що або буде прям "впрітірку" до кришки і може почати човгати цепком об картер, або почне гризти провода з коробки...