Всем привет. Принимайте в сообщество Обзавелся GEON PANTERA 150 CBF - второй день идет сборка из коробки. Осталось немного деталей - куда прикрутить, уже не придумаю Какие мысли по этому поводу? Красные штуковины на последнем фото не понял, куда крепить - не уверен, что их вообще можно прикрутить к мото )))

Да, еще две трубки у двигателя резиновые...

красные жабры на металические кронштейны и спереди под бак, смотри картинку пантеры в гугле.
резинка длинная между приборкой и замком зажигания, пружина это на тягу заднего тормоза, трубки это перелив с карба так и должен, только внутрь за двигатель спрячь ее.

Timer, спасибо. По красным жабрам понял, еще не ясно, как и к чему их крепить. В гугле четких фото нет. Уточните, плиз, та толстая трубка с хомутом должна вверх торчать? Неспроста на нее хомут прицепили...

можно в воздушный фильтр ее втыкнуть, если на нем есть штуцер, но луче пусть висит так.

трубка из картера это сапун. ищи штуцер на фильтре

Спасибо

Спасибо, посмотрю

Ребята, как правильно масло сменить после покупки нового мота? У меня GEON PANTERA 150 CBF. Если я правильно понял, сначала нужно его завести и прогреть (или проехать пару км), затем отвинтить болт слева внизу, слить отработку, завинтить болт, справа через отверстие, где есть пластиковый щуп с метками, залить масло до уровня, затем звести мот и на моторе слева (в нижней части цилиндра) отвинтить что-то типа шурупа (под отвертку), чтобы через него пошло масло и это будет означать, что весь воздух выгнало. Я правильно понимаю процедуру?

Мотоцикл только купил, еще не заводил - собираю понемногу, завтра в планах подшипники на переднем колесе смазать. Еще по форуму побегаю, не понятно, нужно ли смотреть смазку в подшипниках и на заднем, а также смазать места крепления амортизаторов к раме...

P.S. еще проблему обнаружил - слетает пружина, которая на большой подставке (подножке). Первое, что приходит в голову - приварить снаружи шайбу побольше, потому что слабенькое там колечко заводское... Кто как решал проблему?

Прикольную процедуру вы описали думаю " выгонять воздух с масло-насоса не надо, он сам справится.
Обычно всё просто.
- Прогрели до тёплого
- открутили сливную гайку
- слили масло, пусть стекает на боковой ножке пока мотор не остынет
- закрутили сливную гайку ( не сорвите резьбу)
- залили 1 литр нового масла
- закрутили щуп
- завели мотоцикл, не газуйте, пусть поработает на холостых оборотах.
- Всё.
Боитесь сами найдите бывалого мотоциклиста, поставьте пивко, он заменит а вы посмотрите.

_________________

Викторыч, спасибо. Уже не боюсь

А как быть с подшипниками - стоит на новом мотоцикле из коробки, который не проходил предпродажную подготовку, их вскрывать и мазать? Для меня это проблема - последний раз крутил ИЖ Юпитер5 лет десять назад

там подшипики закрытого типа, мазать их не нужно. поменяешь когда выйдут из строя.

Спасибо