Спасибо! Успокоили на счёт сальника коленвала
Но возник попутный вопрос- в чём отличие родного коммутатора от тюнингованого? В чём его преимущество?
| Geon-club.com.ua http://geon-club.com.ua/forum/ |
|
| регулировка двигателя на "пантере" http://geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=74&t=1985 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | valik [ 23 июл 2012, 15:55 ] |
| Заголовок сообщения: | регулировка двигателя на "пантере" |
Каким образом возможна регулировка зажигания в двигателе 162FMJ-II ? При попытке открыть левую крышку(со стороны генератора) показались подтёки масла и я не стал далее открывать. Вывернув пробки с крышки (центральную и верхнюю) убедился в том что действительно присутствует масло! Что для меня стало открытием! Вопрос второй- это пробило сальник коленвала или всё таки генератор работает в масляной среде? |
|
| Автор: | Technoline [ 23 июл 2012, 23:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: регулировка двигателя на "пантере" |
Генератор работает в маслянной ванне, также как и сцепление. Зажигание электронное, не выставляется механическим путём, только заменой коммутатора на тюнингованный. |
|
| Автор: | valik [ 24 июл 2012, 11:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: регулировка двигателя на "пантере" |
Спасибо! Успокоили на счёт сальника коленвала Но возник попутный вопрос- в чём отличие родного коммутатора от тюнингованого? В чём его преимущество?
|
|
| Автор: | Kyzmich [ 24 июл 2012, 12:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: регулировка двигателя на "пантере" |
Если не ошибаюсь, в тюн. комут. есть угол опережения зажигания (некоторые пишут что отсутствует отсечка + сильнее искра) ИМХО.... |
|
| Автор: | Technoline [ 24 июл 2012, 13:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: регулировка двигателя на "пантере" |
valik писал(а): Спасибо! Успокоили на счёт сальника коленвала Но возник попутный вопрос- в чём отличие родного коммутатора от тюнингованого? В чём его преимущество?Тюнинг, или ещё иногда говорят улучшайзинг, это изменение настроек агрегата под какие то конкретные цели и задачи. Заводские настройки это среднее оптимальное значение, которое по большому счёту устраивает большинство. Так вот в тюнингованном коммутаторе настройки эти измененены в какую либо из сторон, и не факт что они могут устроить именно ваши потребности. Если мот тюнинговать, то это большая, трудоёмкая, затратная, и не всегда оправданная работа. В общем делайте вывод. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|