С самого начала мне они не нравились. Очень узко стоят. Левое работает только наполовину, остальное закрывает рукав куртки, правое не работает вообще.
Думал, привыкну, научусь ездить, потом буду решать вопрос.
Вот, видимо, настало время.
Решил я его подогнуть.
Как-то не подумал, что держатель там из алюминиевого сплава, а ножка зеркала из 10 мм стального прута.
Взялся обеими руками, уперся покрепче в землю ногами и... ну вы догадались. Сломал держатель. То место, где прут вкручивается в ручку. Аккуратно по резьбе.
Сделал наспех хомут и без зеркала не остался, но все равно вопрос придется решать рано или поздно.
Так вот вопрос: как следует поступить - купить новый держатель вместе с ручкой (они вообще продаются)? Но это все равно не решит проблему, т. к. ножка остается той же и в зеркало я все равно буду видеть только небольшую часть пространства за спиной. Или может быть какие-то другие приладить? Как?
Ситуация осложняется тем, что эти держатели зеркал в пантере являются одним целым вместе с ручками (сцепления на левой стороне и переднего тормоза на правой). Подвинуть что-то одно не задев другое не получится.
Паять алюминиевый сплав опасаюсь. Все равно крепче уже не будет и, опять же, не решает проблему в целом.
Прошу прощения, пока что без фотографий. Пока не было возможности сделать хорошего качества, а плохого выкладывать не хочется.
Думаю, владельцы пантеры меня поймут с полуслова. Может быть кто-то и подскажет что-нибудь дельное?
Пару слов про другие вещи.
На данный момент прошел чуть больше 1500. К этому времени отвалился щиток с глушителя (держится на сварке, приварен был халтурно) и вдруг, ни с того ни с сего, перестал работать тахометр. Зашкаливает при включении зажигания и больше с места не трогается до выключения. После выключения зажигания смирно падает обратно на 0.
Пока что на гарантии, но она на другом конце города и лишний раз туда из-за таких мелочей ехать неохота.
Как тут писали, на максимальную скорость эти вещи не влияют
Буду благодарен за советы, если у кого имеются.
