Чувствуется что руки с головой, а голова с инженерным сознанием

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

Сделал экспериментальный удлинитель рычажка сцепления для Турера

...и создание дополнительных дужек для ветровичка

И как на практике? Уменьшилось усилие выжима сцепления?

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

Да, усилие уменьшилось, но это последствия, а цель была увеличить рабочий ход.

А хода рычажка теперь хватает? Сцепление, при выжиме, не ведет?

Там хода хватает с головой, рычажок можно было удлинить еще на 15мм. Сцепление работает как положено)

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

Сделал ступенчатый упор (или не упор) для регулировки преднатяга пружины заднего амортизатора

Переделал моноаморт: заменена необслуживаемая китайская гидравлика на разборную автомобильную, увеличен ход, добавлена регулировка преднатяга пружины амортизатора.


Все мантпуляции дотошно рассписаны тут:
viewtopic.php?f=80&t=7279&p=178101#p178101

Толково сделали

_________________
Советский Союз!

Благодарю! Но, кажется, нужно было сделать еще один шаг вперед и перейти на автомобильные сайлентблоки.

Процесс создания багажной системы для Турера

Золоті руки + інструмент який мало в кого є в майстерні, маю на увазі ацетіленовий різак, от і народжуються в руках унікальні вироби, а який заробляється досвід та повага ні за які гроші не купиш

_________________

Вид просто бомбезный!
А когда покрасится, будет вообще огонь!
И распределение нагрузки, вроде как, продумано. Во всяком случае визуально, слабых мест не видно.
Ну что тут еще скажешь. Евгений молодец!

Спасибо! Честно сказать, красил его с баллончика в два слоя и все Все равно с боковыми кофрами пока еще неопределенность и, возможно, рамки будут переделываться или допиливаться, а пока все снаряжение привязывается непосредственно к рамкам и в местах контакта краска затирается.

V - значит "Ветровик". Сделал незатейлевое крепление для ветрового стекла

"Злые" эндуро-подножки для Турера

Прикольні, крокодилячі щелепи!

_________________
Їдь та дивись.

Пришлось делать кронштейны, которые подойдут к новым ДХО и старым точкам крепления

У меня, какое то, двоякое впечатление. С одной стороны, сделано красиво. С другой стороны, а для чего такие подножки на турер?
Это же не эндурик. И, теперь, в другой обуви, кроме мотобот, будет не комфортно. Мне, на грандтуре, обычных, не эндурных, подножек, довольно часто, ой как не хватало.
Но, как говорится, хозяин барин. Возможно, преследуется какая то цель.

В влажную погоду скользят ноги на стоковых подножках. Привстать на них становится целым событием. Новые подножки делались исходя из стандартных размеров, но: ширина увеличена на 5мм, длинна на 8мм, платформа опущена на 8мм. Пока примерял на мотаке, в обычной обуви дискомфорта не заметил, как будет в пути - узнаю позже т.к. опыта использования таких подножек нет. Если что, сменить на сток - дело 5минут. Ну, а турер скопирован с хонды варадеро, которая и есть тур-эндуро, так что все норм

Якшо ,,балєтки" з грубою підошвою буде некомфортно в дорозі, посунуть ногу не вийде, треба піднімать і переставлять саму ступню... От якби шмат якоїсь пінорезини в середину підножки, шоб зубці тіки-тіки виступали - було б добре... А так то практика покаже...

Ні-ні-ні! До бiса той шмат гуми Ідея в тому, щоб говнолін, підхвачений тапком на узбіччі, швидко відвалився, а не розчвакувався і ковзав під ногою.