Всем привет.

Интересно мнение владельцев GEON X ROAD 250:

- Как Вы крепите багаж на мотоцикле?
- Используете ли боковые сумки?
- Или думаете, что Ваш мот для дальняков не сильно подходит?

Очень интересно Ваше мнение, может у кого то уже есть какие то рамки или багажники, буду рад если поделитесь.
Или может есть опыт дальняка на этой модели, буду рад Вашему рассказу.

Заранее спасибо!

MVcom я перепробовал разные варианты - жесткие кофры и мягкие сумки сзади на багажник. Не понравился ни один способ посадки на сидение с дополнительной высотой сзади. Поэтому купил несколько рюкзаков разного типа и размера. При правильной укладке вещей ничего не давит.

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

+1
бундесверовский рюкзак на фото, полупустой.

Спасибо за ответ.
Т.е удобно все же с рюкзаком?
Подскажите, а на ставили только центральный кофр или по бокам также вешали что то?

Спасибо за ответ.
А Вы так с рюкзаком на сколько дальние расстояния ездите?

Далеко не езжу, без ночевок. Но часто маскирую мот в лесу и дальше иду с рюкзаком, где не проехать. Каждый использует мот для своих целей. Х-роуд это легкий эндуро. Далеко по трассе я бы ехал на юбрике ( у меня второй мот). Но есть отчеты, где на х роуд ездят в зарубежные трипы с палатками.
С боковыми кофрами не сможешь междурядить.

Ничего себе.
Боковые действительно увеличивают габарит, но ведь можно с собой больше вещей взять.
Кстати, поможете с ссылкой на отчёты о зарубежных путешествиях на X Road, тк не могу найти и уже думал, что этот мот используют для поездок на маленькие расстояния.

Попробуй сначала часов шесть с перерывом покататься около дома и поймешь, выдержишь ли дальняк.

Спасибо. Интересно мнение владельца.

Просто кроме эндуро многие в поиске универсального одного мотоцикла. И если захочется на дальняк то куда багаж. Или на оффроаде приложится и весь удар будет на боковые рамки, а не на пластик и раму.

Купил центральный кофр и боковые Geon.
Боковые может быть не самые удобные, но мне в принципе понравились. Хотя лучше выбирать с верхним открыванием. К тому же лучше сразу переварить крепление, оно из порошкового металла не очень высокого качества. От вибрации у меня лопнул один уголок.
Для дальняков? Ну тут как посмотреть. Немцы ездят на отечественном BMW. Но мы вдвоем откатали на X-ROAD 250 более 4000 км по Европе этой осенью. И все отлично. Никаких поломок, ничего серьезного, разве что пятая точка устает от не совсем комфортного сиденья и снова все тех же вибраций.

Кому интересен наш Instagram, пишите в ЛС

Tolstiy007 створіть тему про свою подорож на форумі було б цікаво почитати та світлини подивитися.

_________________

Спасибо за ответ. Все же для дальняка нормально подходит вопрос в установке и надежности закрепления багажа?

Да, вполне. Ничего нигде не потеряли, все надежно закреплено. В центральный кофр дополнительно установил скобы для закрепления багаже поверх него. Крепил обычными резинками с крючками.

Кофр на два шлема отличный вариант,для страховки 4 болта насквозь к площадке.

У Вас кофр пластиковый или металлический?

Пластиковый,очень мягкий. Использую повседневно и в эндуро покатухах . Все ок.

С площадка у Вас родная или дополнительно покупали?

С кофром в комплекте была металлическая площадка и крепления к багажнику. Качество отличное.

Мне помогла 3Д сетка с алиєкспресс - чуть мягче и не так скользишь по сиденью.
На 202 меньше вибраций, говорят.

А как все же болты при тряске не ломают кофр?

Я же Вам написал что все ок!

Под болтами широкие шайбы в количестве 4 шт .

Ок. Просто обычно вырывает и Givi на переходной площадке.

Я сомневаюсь что кофры "гиви" кто-то сверлит насквозь к площадке...

Действительно, таких мало )