Приехал ко мне на обслуживание мотоцикл Honda CB500
Техника с не большим пробегом, но в годах.
Хозяин обнаружил ряд проблем, одна из которых, ржавый бак, сильно ржавый.
Когда он сливал остатки топлива, такая чача выливалась
В общем я взялся устранить обнаруженные косяки, в том числе и ржавчину.
Вот такая срань как на фото, сыпется из бака практически бесконечно
Способов убрать ржавчину существует много. Я остановился на мой взгляд на одном из самых эффективных, электролиз.
Электро́лиз — физико-химический процесс, состоящий в выделении на электродах составных частей растворённых веществ или других веществ, являющихся результатом вторичных реакций на электродах, который возникает при прохождении электрического тока через раствор, либо расплав электролита. ( wiki )
Суть в следующем — бак с раствором, является катодом, (к нему подключен "минус"), а анод ( + ) к стальному сердечнику опущенному в раствор, но без касания корпуса бака. При подаче постоянного тока происходит реакция, бак чиститься, а стальной сердечник покрывается гомном.
В баке только одно отверстие с низу, ставим заглушку
Переворачиваем, засыпаем раствор кальцинированной соды. На 18 литровый бак я использовал 350 гр. Заливаем воду под горлышко, трясём бак для получения однородного состава.
Здесь нужно сделать поправку, Сода нужна именно кальцинированная. Можно брать каустическую или любой очищающее средство для труб в котором в составе есть карбонат натрия. Пищевая сода не подходит, ибо это бикарбонат натрия (NaHCO3), то бишь другое вещество.
Далее нам понадобится блок питания на 12в. примерно 5-10 А.
"Минус" цепляем на корпус бака, плюс на стальной стержень.
Всё процесс пошёл. Я оставил бак "варится" на ночь в гараже.
Вот результат по прошествии 12-ти часов.
Слил из бака ведро "борща"
жесть.
Заглянул в бак, результат хороший. Но мелкие очаги ещё остались, особенно ближе к отверстию краника.
Решил ещё раз про травить бак, но при помощи лимонной кислоты.
Тут всё просто, шесть литров кипятка + 150 гр. кислоты.
Оставил на пол часика, по переменно вращая бак из стороны в сторону.
Вот результат после кислоты, практически полное отсутствие ржавчины.
Процесс завершён, потом только при помощи компрессора обдул, просушил.
В конце правда не выдержал, решил ещё залить химию.
В магазине попалась на глаза, специальный состав типа.
Слил после этого ещё немного грязи, и на этом всё.
Можно заливать бензин, и не оставлять бак пустым.
