Я думаю такие случаи почти у всех были в той или иной мере. Неожиданный маневр авто - одна из основных причин аварий с участием мотоцикла. В Киеве действительно тяжело ездить в силу насыщенного трафика. Есть ЗОЛОТОЕ правило не обгонять трафик с большой скоростью, ехать с опережением где-то 20км. Именно это мне и помогает вовремя среагировать на неадекватные действия авто.

Толковое правило а если оно соблюдается с основной мыслью рейдера "Меня никто не видит" то есть возможность вовремя среагировать на дорожную обстановку. Это конечно в идеале, но в жизни на дороге бывают такие выкрутасы что сложно поверить что у людей вообще головы есть

_________________

Не хотелось бы вступать в полемику, но откуда эта рекомендация?
Мне она кажется верной только при движении в стоящей или вялоползущей пробке, т.е. при скорости потока <=20 км/ч.

Дык это не я придумал, на многих форумах пишут и в журналах и я с этим согласен. Пример из жизни: ехал я на Яве 100км в 3-м ряду который был абсолютно свободен,во втором машинки были.Тут меня обгоняет мотик БМВ где-то110км шел.Я за ним и вдруг перед самым носом БМВ резко без предупреждения со второго ряда в третий перестраивается Москвич.Парень на мотике от неожиданности растерялся,дернулся влево до разделительного бетонного ограждения 20см оставалось а Москвич продолжает его дожимать.Я подал звуковой сигнал,у меня двойной Волговский был - очень громкий, ну благо Москвич среагировал и принял вправо а так еще секунда, две и хана парню было бы.Такой же случай но с летальным исходом произошел года три назад.Разбился, если не ошибаюсь,чемпион Украины по кольцу.Его тоже не заметила машина но он летел со страшной скоростью.Да и я бы въехал в авто пару дней тому если бы не соблюдал это правило.

ЗЫ.Речь не идет о какой-нить загородной дороге. Но в Киеве в плотном трафике я придерживаюсь этого правила.

всё элементарно просто, если вы едете всего на 20км/ч быстрее, то в аварийном случае, возможностей среагировать и оттормозиться до скорости потока больше и уверенней даже на мокрой дороге.

_________________

Кратко и ясно

У нас в городе нет объездной дороги по этому трасса проходит через город вдоль предприятий.Сегодня ехал в час пик и наблюдал такую ситуацию.Фура выехала в левый ряд для поворота затем поняв что ему не сюда продолжил движение при интенсивности движения вернутся в правый ( бычки в томате) ему не дали ,консервы упёршись в фуру начинают перестраиваться в правый ряд по двое в результате фура поровнявшись с велосепедистом плюс две банки консервов и леди любитель шоб не поцарапать своего китайца пожертвовала велосипедом.Обошлось без жертв ,но я туфель на стекле авто буду приравнивать к проблесковым маячкам красно синего цвета.К стати я тож был на велике

Добавлю немного... фары на ближнем в обязательном порядке и ещё поглядывать на зеркала заднего вида догоняемой машины, если вы увидите водителя болтающего по мобильному или с пассажиром дайте сигнал и не раз, короче в любом случае нужно обозначать себя не дороге для остальных

_________________

Как можно двигатся на 20км быстрее потока если они движутся 65 70 а то ипод 80км вгороде

Нарушая правила

_________________

Объясните пожалуйста, если поток уже 80, то зачем его обгонять? а если очень хочется обогнать, то почему на 160, безопаснее потихоньку объехать на 100. Может я че-то не доганяю т.к. моя максималка только 120?

_________________
Чтобы пробить стену лбом нужен или хороший разбег или много лбов.

нам чоперистам (круизеристам) спешка ни к чему
ехать надо вольготно и не напрягаясь ...

реально по городу 50 км/ч самое оно - в 80% попадаеш в зеленую волну

Можно легко перевернуть любое обсуждение с ног на голову, просто отойдя от смысла написанного в теме первого поста для обсуждения .

_________________

Математика.
Если за аварийный случай принять пересечение траекторий рассматриваемого байкера и остальных движущихся транспортных средств - так как именно это грозит наибольшими неприятностями - то при движении со скоростью потока вероятность пересечения траекторий минимальна.

Торможение.
Несмотря на более эффективные тормоза байка, в экстренной ситуации, достижение на нем максимального замедления
требует большого мастерства, а в некоторых случаях невозможно - состояние полотна, резины, погоды, необходимых отклонений от прямолинейного движения и т.п. - машина же замедляется стабильно эффективно.
Не исключаю даже, что на средней дороге средний байк, управляемый средним водителем будет тормозить менее эффективно, чем любой авто при тех же условиях.

Поэтому рекомендацию "+20км/ч к скорости потока" необходимо давать с кучей "если", иначе чревато.

Сугубо мое ИМХО.

Найголовніше правило, його мені сказала людина, в якої я купив свій перший мотоцикл, правило 3Д: "Дай Дорогу Дураку", простіше кажучи, береженого Бог береже

Главное - опыт. Если повезёт, то с каждым сезоном будешь приобретать всё больший опыт вождения, будешь предугадывать различные ситуации на дороге, и то это на 100% не защитит тебя на дороге. Ещё нужна какая-то доля везения. А

"Тише едешь, дальше будешь" - это придумали чёпперисты, а спортеры добавили "От того места к которому едешь"
Кто прав - как знать?

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

а тут каждый по своему права:
- чоперистам главное сам процесс - поездка
- спортам главное быстрей из точки А в точку Б

ИМХО спорты больше по духу к водителям машин стоят чем к мотоциклистам

Меня не все правильно поняли,я не имел ввиду что надо обязательно обгонять поток машин но если вы уж надумали ехать быстрее то


Звиняюсь что неточно выразился.А вот кстати когда я еду медленнее всех, проблемы тоже возникают,зажимают,подрезают,в общем как-то некомфортно и стремно.

Сегодня опять на трассе матюкался.
На удивление - впервые поддержала жена.
Она всегда считает, что матюки на дороге - не нужны. А сегодня сама поддержала.
К чему вернулись? Водитель, будь внимателен, на трассе - гондурас на гондурасе...

В тему...

Саша, а ты вспомни, как мы ехали на Хуторок и фура ту пошла по встречке, и мы все на обочину съезжали

И да, вчера в первую аварию на первом моте попал мой друг Лазарь. Отзвонился - с ним вроде все ок, байк немного помяло, поглнуло лапку передач. По его словам на повороте его в зад догнал ланос!!! И это в селе. Короче жесть полная. Ну я думаю более детально он сам напишет. З.Ы. позвонил мне когда шел в больницу с отцом - так что я немного успокоился

Блин, и Лазарь ...та шож такое то Привет ему передавай.

_________________

.....надо устроить ПЕРВОЕ показательное сожжение на костре!!! (или тупо пиз...ть ).