Володь, ну что там, дай краткий анонс, а то нам ещё не скоро пришлют.
Статья-репортаж из Азии от Миши Greega " На юг, к экватору" приезжал на Хуторок II. Думал не видно нигде Миши , оказалось он азию обкатывает Миша человек-путешествие.
А это в Гадяче, обрадовал приятной встречей у меня даже определение к Мише родилось -А где сейчас Миша Greega ? ...ответ Миша Greega везде )))))
Зарегистрирован: 13 фев 2011, 21:21 Сообщений: 3892 Откуда: Симферополь
Мото: Лида(Honda Lead 50) Гена(Geon Invader 250)
Возраст: 44
Тел.: в роуминге.. +79787579059
Имя: Андрей
Сегодня купил свежий номер! Ещё не листал, но что порадовало, так это вложенный лист формата А-3, шикарный постер Дукати и девушка. Прилеплю его на стену, рядом с календарём. Надеюсь теперь в каждом номере будет такой приятный сюрприз.
_________________ Боишься, не делай - сделал, не бойся!
Ребята обратите внимание какой интересный анносик появился на МотоДрайве от главного редактора журнала, Цитирую
Алиса Дорогие наши читатели, просто мотоциклисты и сочувствующие! Приглашаем всех на наш стенд - с удовольствием со знакомыми поздороваемся, с незнакомыми - познакомимся! Большая просьба не стесняться, а подходить и представляться - многих знаем виртуально, а лично не знакомы. Давайте это исправлять! Ну и, конечно, есть возможность приобрести журналы дешевле, чем в рознице. А майский номер мы специально по Киеву не будем торопиться развозить - только после выставки. Так что... Ждём вас!
Ну и коротко - о чём можно будет прочитать в №5, в виде анонса НЕКОТОРЫХ материалов:
• Китай — это, пожалуй, одна из самых необычных с точки зрения европейского человека стран. Где ещё в мире можно увидеть государство, в котором коммунизм вполне успешно сосуществует с капитализмом? Но, естественно, основная цель визита в Китай заключалась вовсе не в созерцании красот Поднебесной и в познании культуры. Главное в этой поездке, к которой мы готовились и которую ждали более полугода, было не только посещение одной из крупнейших мото-выставок, но и экскурсия по заводу Lifan в Чунцине, тест-драйв модельной линейки этого известного мотопроизводителя, и… нам предстояло развеять или подтвердить мифы, возникшие и постоянно возникающие, вокруг самой страны и товаров, которые она производит. Но, перед тем, как выдать серию своих отчетов о промышленности и культуре производства, мы пытаемся понять: кто же такие китайцы?... • Сразу после презентации Kawasaki ZZR 1400 2012 модельного года несколько энтузиастов, явно с подачи руководства самой компании Kawasaki, решили проверить, на что способен обновленный мотоцикл. В качестве дисциплины для тестирования, естественно, был выбран дрэг на четверть мили, а в качестве противника – его единственный конкурент — Suzuki Hayabusa. Кто оказался быстрее? И что это даёт поклонникам марки? Читаем и удивляемся скоростям… • Как вы думаете, если производитель выпускает на рынок две модели под одним и тем же именем, то какие цели он при этом может преследовать? Неужели хочет запутать покупателя, что и так не слишком искушён в нюансах мотоциклостроения? Или, просто пользуясь удачным названием, пытается поймать на этот «крючок» как можно больше воспитанных на легендах и романтически настроенных парней? Чтобы ответить на вопрос: «А зачем Suzuki предлагает сразу две модели Intruder, да ещё и с одним и тем же мотором о восьмистах «кубиках»?», взяли в салоне две версии, казалось бы, одного и того же мотоцикла: М800 и C800, да и покатались на них по городу Киеву. Результат получился интересным… • На длительный тест поступил свежайший хард-эндуро — KTM 690 Enduro R 2012 года выпуска. Первые впечатления, новые возможности мотоцикла и прекрасная погода и… как оказалось – прекрасные дороги! Или прекрасный мотоцикл?... • Единственное, что идёт ему из всей одежды – это спортивная форма. С 1967 года он, мотоцикл и мяч – это единое и неразделимое. Он – это полноценная часть истроии советского и отечественного спорта, целой эпохи мотобола. Эта легенда – мастер международного класса по мотоболу, самый старший игрок за всю мировую историю этой игры, играющий тренер Владимир Даниляк. • Достоверно неизвестно, почему компания BMW вдруг решила вернуться в давно покинутый ею рынок максискутеров, но – она это сделала! Причём, как говорят охотники, её первый выстрел в сторону конкурентов был произведен дуплетом -- на осенней миланской мотовыставке публике были презентованы сразу две модели, C600 Sport и C650 GT. Такими – похожими и разными одновременно (с лёгкой руки баварских маркетологов) предстали в Испании перед нами на тест два брата максискутера, но не близнецы, а двойняшки. • Как так случилось, что эта страна, на протяжении веков и тысячелетий поражавшая заморских путешественников своим богатством и благоденствием, сейчас считается одной из беднейших в мире? Почему в 21-ом веке, в стране с самым высоким уровнем интеллекта, так много невежества, предрассудков и пережитков прошлого? И все же, при всём при этом – что заставляет тысячи и сотни тысяч туристов из самых разных уголков земли стремиться сюда, находя в итоге искомое и становясь счастливее? Может быть, потому, что Индия – та страна, которая не даст вам погрузиться в блаженное состояние безмыслия, ваш мозг почти без устали будет работать над генерированием вопросов и поиском ответов на них… Хрупкая девушка провела на мотоцикле в этой стране в общей сложности почти полгода. Ей есть что рассказать! • И еще очень-очень много разных интересных и эксклюзивных материалов...
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 19
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
... 
