Мужики,подскажите какие свечи ставить.

Судя по каталагу на инжекторную дайтону 350 EFI 2011 года - стоят там свечи
"NGK"
part number 2.20.0101.50020
part code DD250E-0101500

А вообще можно выкрутить и на авторынке купить такое-же.

Вот кстати у меня вопрос к свечных дел гуру.
Насколько я знаю - свечи выбираются по трем параметрам длинна резьбы, диаметр резьбы и температура свечи, ну всмысле температура в камере сгорания, я ничего не забыл?

И кстати есть в сети таблица взаимозаменяемости свечей, но надо почитать маркировку на родной свечи, чтоб определить чем она заменяется.

NGK D8EA. DENSO X24ES-U. CHAMPION A8YC.

Спасибо,Володя.Простой вопрос,конкретный ответ.

Напишу сюда, чтобы не создавать тему.
На днях наконец-то купил свечной ключ и решил посмотреть, что у меня со свечой.
Вот что увидел

Прошу помощи подсказать, в каком состоянии двигатель. Вроде и почитал статьи с фотками, где разные состояния свечи и соответствующее состояние смеси, но не могу соотнести ни с одним состоянием свою свечу.
Бензин заливаю на Кло 92-й, масло Хадо синтетика.
Клапана не смотрел, карбюратор не смотрел.
Симптомы такие.
На холодную еле заводится без подгазовки, ну или без подкручивания винтика ХХ. После прогрева всё ок. Ну ещё грешу на бензин после 1-2 недельного простоя.

Судя по всему топливо содержит избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл.
Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.
Замени свечу, и заодно заправку. ИМХО.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Насчёт заправки подтверждаю. Как только залью КЛО - моментально красная свеча. Ваша по виду уже полумертвая.

Спасибо, приму к сведению. Постараюсь поменять свечу и не заправляться на кло.

Сегодня менял свечи стоят NGK CR7HSA