Главными особенностями моделей 2013 года являются обновленный экстерьер и расширенный ассортимент доступных силовых агрегатов.
В новом сезоне с учетом потребностей рынка компанией СВIТМОТО будет предложено три модификации этой модели.
GEON Pantera Classic (CG).
Это модель с классической круглой фарой, и фактически первое поколение уже ставшего популярным мотоцикла. Благодаря классическому виду, «фирменной» задней подвеске и, главное, своей надежности мотоцикл стабильно пользуется не меньшим успехом, чем модернизированная версия, появившаяся осенью 2012 года - GEON Pantera2.
GEON Pantera2 (CG).
Была анонсирована в августе 2012 года и сразу стала бестселлером на украинском рынке. Заключая в себе все преимущества предыдущего поколения, обладает набором новых достоинств. Отличная управляемость, отменное качество компонентов, экономичный двигатель с эластичными характеристиками, современный облик, продуманная эргономика и самое главное - соотношение цена/качество делают модель Pantera2 лидером в классе.
GEON Pantera2 (CBF).
Основное отличие от GEON Pantera2 в двигателе. Новый двигатель CBF поднимает данную модель на качественно новый уровень среди конкурирующих «одноклассников».
Вот некоторые из ключевых преимуществ:
- двигатель снабжен балансировочным валом;
- распредвал размещен в головке цилиндров;
- более низкий вес силового агрегата по сравнению с аналогами;
- широкий рабочий диапазон оборотов двигателя и более эффективная работа на верхах;
- экономичный расход топлива – один из лучших показателей в классе;
- повышенный эксплуатационный ресурс;
- оптимизировано передаточное соотношение КПП;
- усовершенствованная система смазки;
- облегченный поршень;
Таким образом GEON Pantera2 CBF представляет собой фактически полноценного конкурента не китайским одноклассникам, а HONDA CBF125 и YAMAHA YBR125 по качеству узлов и компонентов, эксплуатационным характеристикам и пользовательским свойствам, потенциалу двигателя и техническим параметрам.
GEON Pantera2 (CBF)
Технические характеристики
Тип двигателя 1 цилиндр, 4-х тактный, 2 клапана, с баланс-валом
Система охлаждения воздушное
Объём двигателя (куб.см) 149
Диаметр цилиндра/ход поршня (мм) 57,3х57,8
Степень сжатия 9,2:1
Макс. мощность (л.с./при об/мин) 11,5/7000
Макс. крутящий момент (Нм/при об/мин) 12/5500
Система питания карбюратор
Система зажигания DCI
Система смазки принудительная под давлением, мокрый картер
Система пуска электростартер
КПП 5-ступенчатая, механическая
Сцепление многодисковое, в масляной ванне
Рама стальная трубчатая
Передня подвеска телескопическая вилка обычного типа, 30 мм, гидравлические амортизаторы
Задняя подвеска маятниковая, 2 гидравлических амортизатора
Тормозная система передняя 1 диск 260мм, 1 поршневой суппорт
Тормозная система задняя барабанный тормоз
Размеры колес пер/задн 2,75-18 // 90/90-18 (бескамерные)
Бортовая сеть 12 в
Аккумулятор 12V7A
Размеры ДхШхВ (мм) 2050х760х1075
Колесная база (мм) 1270
Высота по сидению (мм) 770
Дорожный просвет (мм) 160
Сухой вес (кг) 112
Полезная нагрузка (кг) 150
Максимальная скорость (км/ч) 110
Топливный бак (л) 14
Источник http://www.svitmoto.com/news/4777.html