Кто что посоветует по радиатору? Сота разошлась по шву... Стоит ли клеит эпоксидным клеем по металлу?

Лучше пропаять , смола не надежна....

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

в общем то да, клеят в дороге когда под рукой ничего нет и в радиусе ста километров ни одной СТО, вроде как 21й век на дворе, лучше запаять

Материал радиатора? Если латунь- запаять. Если амулин- заглушить данную трубку (и искать новый Р., так как другие трубки вероятно в аналогичном состоянии.
Вообще же хочу заметить. Это уже не первая непонятка с системой охлаждения НАКа- помните Павла? КМК, виной непродуманная схема циркуляции ОЖ, а именно расш.бачок ниже радиатора (на ТрансАльпе тоже так!) В нормальном режиме система работает, но при интенсивной и длительной работе, или как у Леши, при утечке ОЖ, где-то в верхних патрубках образуются паровые пробки и циркуляция нарушается.
Это мои личные необоснованные измышления, т.к с устройством системы я знаком лишь приблизительно. Но думаю, предположение проверить стОит

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)

Металл алюминий.

Можно конечно потренироваться в пайке, но практика показывает на возможную периодичность пайки в зависимости от навыков и материалов. Лучше поищи хороший, или новый.

Уверен что алюминий ? Может все же луженая латунь. Соты могут быть из непонятного металла а все остальное должно быть латунью. У меня паялось запросто.

завтра надпилю и проверю.

Pantera может показать специалистам? Ты же катаешься далеко, надо делать так что бы потом не вылезло в дороге.

Если гермет заливался в охлаждайку, он мог осесть по сай внутренней поверхности. Теплообмен мог уменьшиться. Тогда как то его вымывать.
Я бы тоже взял новый. А этот неспешно чинил своими руками. В качестве жизненного опыта )
Кстати, о поперечном хомутике полюбому не забудь.

Да я наверное новый куплю или б.у. исправный.

ой, чё за поперечный хомутик?

Я понял. С дороги память подволит. я сам такой )
Поперёк по центру этого типа радиатора имеет смысл напаивать хомут -- чтобы меньше распирало радиатор. Дольше проживёт. У меня такой наварен грамотным спецом по радиаторам. Итог -- потёк совсем в другом месте )))) Под давлением в ванной бульбы не пускал. Но на месте начинал сочиться. Самостоятельно запаял с помощью напильника, флюса, припоя, и газовой горелки )

Я впаивал в получаемые дыры вместо сот перемычки из меди чтоб не распирало . И перед тем как накачать и опустить в ванну радиатор я сжимал в больших тисках с боков . померь линейкой геометрию и увидишь где расперло.