Достался мне этот двигатель уже в не рабочем состоянии, в комплекте с мотоциклом NAC 350 carburetor.
Выкупил данную технику у своего знакомого, по скольку заниматься ремонтом у него нет возможности.
До поломки, отслужил мотоцикл (соответственно и двигатель) верой и правдой около 8000 км.
А потом в один прекрасный момент во время движения, появился не приятный стук из двигателя.
Ваня (так зовут знакомого) сразу позвонил мне проконсультироваться, от чего такой стук?
Конечно, что по телефону можно сказать, ХЗ
Самое интересное что в динамике мотоцикл совсем не потерял, был только не приятный стук.
Как в дальнейшем потом оказалось, история здесь длинная.
Ваня показывал технику в пару мастерских, где ему тоже ни чего конкретного не сказали, только сумму за приблизительный ремонт.
В итоге он принял решение снять двигатель и отправить мастерам которым он доверяет.
Приехал я к нему, сняли двигатель, запаковали отправили.
Ремонт там длился тоже не быстро (наличие запчастей и пр.), прислали фотографии обнаруженых поломок.
Прошло некоторое время, получили двигатель. УРА.
Установили, завели. И сразу выключили.
Стук как был, так и остался. Плюс такое впечатление что в двигатель высыпали ведро гаек
.Прошло еще некоторое время, мотоцикл отдали в мастерскую Андрею (SAVA)
После снятия боковых крышек он обнаружил следы предыдущего ремонта.
Причина стука так и не была найдена, по скольку как сказал Андрей "... двигатель гремит везде, надо колоть".
По предварительным прогнозам, причиной стука был подшипник балансвала. При снятой правой крышке двигателя, было видно что он почти не прокручивается.
На этом весь ремонт у Андрея, закончился, в виду отсутствия финансов у хозяина мотоцикла.
Продолжение следует...
