Бывают датчики скоростей не много другой конфигурации, и креплением на одном болте. Специально разбирать чтобы сфоткать не буду, попробую нарисовать. В таких датчиках (такой стоит у меня), замена резинового кольца, ничего не дала. Оказывается, масло протекает через центр и выходит в незначительную щель завальцовки. Сам датчик, с выходящими проводами залит эпоксидкой, и завальцован.Вложение:
Безымянныйуказатель скоростей.JPG [ 32.3 KiB | Просмотров: 12206 ]
Я устранил теч таким образом: ...........обезжириваем поверхность датчика (растворитель,спирт) там, где выходит провод и находится завальцовка эпоксидки. Держим, или ложим датчик не переворачивая,---- то-есть в верх обезжиреной стороной, иначе будет протекать масло из корпуса датчика. Затем оборачиваем корпус скотчем пару витков, так чтобы скотч был выше завальцовки примерно на 5---10 мм. И во внутрь образовавшигося колодца, шприцом - пистолетом, заполняем герметиком в ровень краю ленты. Я использовал малярный (бумажный) скотч, и герметик "крокодил". Думаю, силиконовый тоже пойдет. Для установки этой лабуды на движок, надо дать время застыть герметику. Хотя-бы ноч. И ещё,... очень трудно вставлять датчик на место, особенно с более толстым кольцом. Упирается резиновое кольцо. Что-бы облегчить работу, край колодца, куда вставляется датчик, надо слегка обработать сверлом, диаметром примерно =16 мм. То-есть, снять фаску, примерно = 1мм...не более. Удачи. да и есче: липкую ленту, удалять не надо, ставим прямо с ней.
|
надоело после себя оставлять .. следы 
