Мотоцикл приобретен в этом году, пробег 600 км!!!! Проблема имеет периодический характер, с начала наблюдалась с 200 до 300 км пробега, потом пропала и появилась на 600 км. Проявляется следующим образом: при переключении с первой скорости на вторую, якобы включается вторая, но потом сразу выбивает на нейтралку и рычаг переключения скоростей клинит на переключение скоростей вверх. Для снятия клина необходимо включить первую, а затем опять на повышение.
Может кто сталкивался с такой проблемой??? Подскажите!!!!

У меня та же фигня...=) редко, но бывает...=) Я предполагаю, что это из-за того, что недовтыкаю 2-ю... В принципе я уже привык и не паникую, да и бывает крайне редко...=)

У меня в последнее время участилось!!!!

Возможная причина в подклинивании "собачки" в механизме переключения передач. Иногда такое встречается, устранить можно только разобрав коробку и отполировав посадочные места самой "собачки", и проверить надо пружины возвратные. Но всё это только после проверки момента затяжки и регулировки тяг переключения внешних. Кстати иногда пропадает после замены масла.

Да, после замены масла, клин на время исчез!!!

А теперь, опять появился!!!(

А у меня на Regal Raptor, после лоу-сайда заклинило коробку на третей предаче.
Не переключается ни вверх ни вниз.
я пару десятков км. проехал на третей -- при падении сломался крепеж подножки и рычага переключения.

что это может быть? что посоветуете?
нужно ли разбирать двигатель, что бы добраться до коробки?

ну и где можно в киеве починиться?

Попробуй рычаг переключения шевелить и постукивать молоточком стограммовым по торцу вала, только не сильно, надо добиться резонанса. Если собачка не погнулась то есть шанс что соскочит из клина. Если нет, то разбирать.

Появилась подобная проблема ( перед светофором немогу скинуть вторую на нейтралку ! приходится стартовать со второй ! потом при езде норм ! ) периодически раза 4 за день ! Что посоветуете ???

а если покатать мот с выжатым сцеплением вперед-назад клин не проходит?

сегодня поймал клин перед гажом ! катал по метров 10 в обе стороны !! отпустил сцепление - проехал 5 метров переключилась ! !! ДЫК на повышение идёт а на нейтралку никак ! вот и думаю мистикА !!!

хз... у меня бывает коробка клиник, когда не успел передачи скинуть и остановился... но если его туда-сюда катать, то можно нормально скидывать передачи с 5-й до нейтралки... и катать не по 5-10 метров, а сидя на нем просто по 10-20 см вперед-назад...

Вот токо на светофоре с колонной злых четвероногих на хвосте несильно то и покатаеш !!

А при переключении на пониженную газку давать не пробовали??? Попробуйте,удивитесь..

Ты имеешь ввиду перегазовку при выжатом сцеплении?

Да,мне помогало всегда

Ну да, это ещё старый провереный способ переключения на пониженную. Его на ГАЗонах часто использовали.

Но ведь работает же??

Так и будет работать! Законы физики не отменить

кстати да... совсем забыл про прогазовку...

Tank !! сорри !! но ты невнимателен !! невозможно переключится на пониженую (или наоборот - у кого как ) !! со второй на нйтраль временами клинит но редко !! (раза 4 за день ) и собственно проблема заключается в том что стоишь на светофоре как чайник !! И тебе в зад сигналят как ЛОХУ НА МоПэДе !!!!!!!!!!!

Внимателен,внимателен Проходили,знаем...Я своего инвайдера 150 4 дня назад как продал всего...При переходе на пониженную нужно газонуть и переключиться,и так после каждой передачи..Работает 100%..Где-то Викторыч даже видео выкладывал,как он безболезненно с 5 на 2 переключается

Пока-что проблему решаю путём акуратного кратковременного отпуска сцепления !