Приветствую всех владельцев данной мототехники и не только!
Суть моей темы в том, что купил я себе данный девайс (Megelli 250R) в начале 2011г и все было просто превосходно,радости небыло предела!
Про обкатку и замену масла писать не буду - все было ок (по уму),заливал Motul 5100 10W-40
За все время эксплуатации (5000км),кроме подтяжки цепи,залива бензина и масла никаких проблем не случалось...
Но в 20х числах июня началось (и по сей день)! Приехал я с прогулки (мот работал , как всегда - как часики)и поставил мот в гараж (как обычно).На следующий вечер сел прокатнутся и заметил,что мот перестал держать холостые(подумал непрогрел),прождав еще время он так же и вел себя! Начал движение вроде норм пошло,но через 700м заметил падение оборотов на холостых (пришлось подгазовывать)!Остановился и заметил,что из под мота слегка капает (на запах похоже на масло было)!
Утром обследовав мот обнаружил разорванный шлан сапуна,после фильтра (от туда и вытекли выкинутые масла-грамм 20-25)
Заменил шланг,все замазал (с толком - для себя).Только переделал для себя,теперь патрубок идет на прямую (фильтр стоит) в камеру воздушного фильтра!
Заввел мот все класс - я рад
Но когда выехал проверить мот перестал набирать обороты свыше 6тысяч.Далее иногда идут выстрелы в выхлоп,что свидетельствует об не полном сгорании топлива.Подстроил карбюратор.На холостых стрелка добегает до 10.5тысяч , а вот на трачче таже фигня и не важно какая это передачя 1я или 6,тянет всегда до 6т.оборотов и как стопорится.Чтобы не нагружать огромными текстами,напишу в кратце!
Если я не сделаю мот до этих выходных , то от меня просто уйдет жена (она не шутит),просто я день и ночь в гараже,но безрезультатно
Объездил все наши СТО (Донецкая обл. г. Шахтёрск) там никто таким не занимается (только машины),есть правда мототехника,но Вам не понять кто там работает и как (только видеть нужно)
Было проделанно:
- замена патрубка сапуна (с чего все началось)
- замена свечи (использовал новую и старую-проверенную)
- заменил подсвечник
- заменил провод от катушки к подсвечнику
- настраивал карбюратор (ставил и переобагащенную и бедную),на норме так же,результатов-нет
- чистил карбюратор 3 раза
- поднял иглу на деление вверх и вниз - "0"
может , что забыл , посже допишу (сейчас нужна уходить)
Моя основная догадка - карбюратор (может ошибаюсь) , может ускорительный насос не хочет правильно работать? Прокладки все норм.
Кто может ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,меня зовут Юра (Bboy),буду рад всем
Посже выложу видео работы неполадки (при езде) и фоток добавлю
),но такая проблема у меня впервые,похожая ситуация имела место плохой катушке и подсвечнику,но на Миге это не прошло 
