Здравствуйте всем! Такой вопрос: после подтягивания болтов на выхлопной трубе (Дайтона 350 EFI) загорелась красная лампочка После нескольких включений-выключений кнопки старт-стоп она начала мигать, причем хитро-10 вспышек-пауза-10 вспышек-пауза-8 вспышек-пауза-5 вспышек-пауза и дальше по новой в том же порядке (20 мин стоял считал). Я так мыслю это код какой-то неисправности? И конечно не от протяжки болтов. Понимаю, что надо читать сканером, но пока работа не позволяет туда поехать. Может кто знает, подскажите, пожалуйста Спасибо

Пару раз сталкивался с загадочным поведением инжектора на свом мотоцикле после "работы гаечными ключами". Оба раза проблема была в разъёмах. Они не очень хорошего качества. Поэтому вспомни какие разъёмы к датчикам мог трогать и внимательно пересмотри их.
У меня один раз было так: в разъёме к лямбда-зонду один из контактов немного выдвинулся со своего посадочного места. Тоже загоралась индикация неисправности. Поправил и всё стало Ок.
А если с разъёмами всё Ок то надо ехать на СТО и читать код ошибки, а то запаришься искать методом тыка.

Абсолютно согласен, поддерживаю

Сасибо за советы, но разъемы я не трогал, просто увидел что утерял один из болтов, стягивающих колено и выхлопную и решил подтянуть остальные. А по поводу ошибки, так у нас не было расшифровок кодов со сканера. А тут лампочка на что-то намекает (10-10-8-5)

Сними клемму с аккумулятора, обнули збой, и если поможет - не парся... Возможно лямда так отреагировал на зажатие хомута (подсос воздуха прикрыл и он потерялся ). Может и при плохом бензине что-то маяковать....

_________________
На вкус и цвет все фломастеры разноцветные.

Немение 6-7 часов, некоторые компы и больше требуют.

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Насколько знаю ЭБУ (Электронный Блок Управления) инжекторных двигателей, ни разу не встречал систему оповещения в виде кода, выраженного в количестве мигания лампы...
была похожая проблема: искал разъём подключения сигнализации и соответственно почти всю проводку разбирал и смотрел какие жгуты откуда и куда после сборки всего обратно мигает лампа EFI , я в панике вспышки не стал считать, сразу минус с АКБ снял и подождал-покурил. в итоге стартер крутит, но ни искры ни впрыска нет, насос до старта по времени отрабатывает!!!
Оказалось "недощёлкнул" один разьём а потом потянув за трубку от радиатора до расширительного бачка нарушил в нём контакт. пока все разъёмы не перебрал не мог завести.
У тебя наверное аналогичная ситуация, болты крутил, ключами и руками махал, что мешало отодвигал- и где-то нет контакта. Попробуй поэтапно восстановить события, может вспомнишь за что дёрнул