Всем привет!

В этой теме хотел бы поднять вопрос о регулировках подвески Geon X ride а так же о том, как правильно обслуживать этот узел.

У нового x-ride стоит полностью регулируемая подвеска.

Пока что катал на заводских установках. Но, заметил некоторый дискомфорт при движении по дороге со многими частыми неровностями - гребенка, или как. Долбит так, что аж почки в трусы вылетают. При чем, на одиночных ямах отрабатывает хорошо.

Залез и сняв задний амортизатор (для чистки/профилактики/смазки) заметил три регулировки:

Самое простое - это наверное сжатие. Т.е. гайкой поджимаешь пружину в соответствии со своим весом (что бы пит не сильно проседал под тобой). Тут все просто.

В ступор меня загнали следующие регулировки: compression (сверху, на балоне пымптик) и rebound (снизу, винт).

Можете сказать, за что отвечают эти регулировки? Какие советы можете дать по остройке?

Тот же вопрос по вилке - снизу и сверху есть регулировки, какой алгоритм использовать?

Так же, возникли вопросы по обслуживанию. С вилкой понятно - заменять масло на хорошее синтетическое. Но, какую вязкость советует завод-изготовитель?

Насчет амортизатора - он газо-масляный. Внизу есть что-то отдаленно похожее на клапан. Туда можна вставить насос для подкачки? Нужно ли выкручивать этот винтик на балоне? Какое рекомендуемое давление воздуха в балоне?

Спасибо!

Регулировка сжатия и отбоя. Вообще такой аморт можно под себя оч.хорошо настроить.
пока не надо подкачивать ничего. Как освоишь регулировки, поймешь, что в тот клапан не стоит лезть вообще. Там насос специальный нужен, и желательно ещё и газ закачивать.