Что-то смущает меня смазка для цепи Xado (фотку баллончика я выкладывал на второй странице). Буквально через 150км езды цепь начинает так шуметь как-будто её пора смазывать. Сравнивал эту смазку с Motul Offroad, она какая-то менее жирная, более "сухая" если можно так выразиться. Вчера смазал обычной трансмиссионкой так сразу шум цепи пропал. Короче более пристально посмотрю за этим нюансом, потом отпишусь. Но первое впечатление про смазку Хадо пока не очень.

А я сегодня испытал приблуду "kettenmax". Брал на луисе http://www.louis.de/_302427519784ee7043 ... r=10002790 Мыл цепь керосином. (Потом смыл керосин смывкой, смывку вытер ветошью...). Результатом мойки цепи очень доволен - прежний опыт работы с зубной щеткой даже вспоминать не хочется.
А вот смазывать цепь с помощью той же прибуды пока не решился, сомневаюсь, что дырочки сделаны точно над сальниками "моей" цепи. Опять же не видно сколько смазки попадает на сальник.
Если кто пробовал смазывать цепь через "kettenmax"- поделитесь впечатлениями.

случайно мне досталась нахаляву такая штука



Motul Chain Paste
Паста для смазки цепей мотоциклов. Тюбик оснащен кисточкой для удобного нанесения смазки.

Кто нибудь пользовался???

Согласен с Петровичем!Зачем платить больше! Петрович попрбуй густые смазки-спрей простые на литиевой основе,есть с ревитализантом.320 гр.25 гривен.Характеристики отменные .

+1 до трансмісіонки.Мій інвейдер на стоковому ланцюгу пройшов 13 тис км.За весь час експлуатації мазав кожні 500-800 км.Зірки візуально без виробітки.Проте замінив весь комплект на 520 зірки і ланцюг сальниковий.Новий також мажу трансмісіонкою.

_________________
Rock & Roll Over

Вот еще вариант - конкурент по свойствам мотыля- пиндостаннская смазка цепи Bel Ray

Для дорожных- BluTac, для внедорожных- SuperClean

После того, как курс стал обещанным -- "по-новому", пришлось отказываться от любимого Мотюля. Вместе с Айпоном, и прочими дарами цивилизации. И искать доступную по средствам замену от местных знахарей.
Пока остановился на хадовской, с изображением подшипника. Фото выложу.
Пока полёт нормальный. Справляется даже с проблемой вылетевшего о-ринга в одном из звеньев.
Что скажут знатоки?

Удивлён видео рекомендацией от Motul где показано как мазать цепь, как видно очень удобно по наруже прямо на звезде.
А я всегда мажу по нижнему краю и толко сальнички, в расчёте на центробежные силы при движении.

_________________

Эээ...
Викторыч, так Вашим методом можно баллончик смазки на 2-3 сезона растягивать! Непорядок
А кто Мотюль покупать будет? Меня всегда такие видео веселят: густо так, чтобы баллон на одну смазку как раз. Еще бы фотку этого же колеса и звезды "спустя 200 км пробегу". А ведь некоторые так и смазывают.

У меня баллона 400 мл. хватает примерно на сезон пробега 5500-6500 км. В этом сезоне мазал Мотюлем, удалось значительно увеличить пробег Вот неплохое видео.

_________________

Забавный первый ролик за сегодня, но второй конечно экономичнее, но и муторнее, я предпочитаю средний вариант между ними, т.е. быстро и экономично, хотя спешить то особо некуда.

_________________
Їдь та дивись.

Гена это как, чуток подробней можно ?

_________________

Прочитал несколько характеристик известных смазок цепи, во всех рекомендуется смазывать цепь изнутри, ни так как в первом ролике, думаю, что ею ( рекомендацией ) пренебрегать не стоит, ( хотя это только рекомендация ), и в случаи со вторым роликом, когда сильно мешает выхлопная труба, можно было бы смазать, как в первом варианте, т.к. современные смазки обладают сильным проникающими свойствами, хотя это всё в воле хозяина мотоцикла. На Турере помех для смазки цепи, в виде выхлопной трубы, нет, поэтому смазка получается быстрее, чем если бы смазывать со стороны крышки передней звёздочки, как во тором ролике. Ну, вот так вот, надеюсь не сильно комент размазал?

_________________
Їдь та дивись.

Я обычно смазывал тонкой струйкой в несколько оборотов цепи по двум линиям (сочленениям) внизу цепи (посредине, где проверяем натяжение цепи). баллона хватило на 8-9 смазываний. Ну и тут элементарная жалость загавнякать звездочку \ колесо. Такша подкладывао картонку между колесом и цепью (аки дантисты в американских фильмах ). После этого сразу же, как учил Викторыч, вытираю очень тщательно цепь, пока смазка еще жидкая. Все что должно быть смазано уже смазано, а все что останется после протирки на роликах - слава абразиву!

_________________