Скажите пожалуйста за сколько Geon Tourer350 наберае 100км
И обичний Geon350. Очень интересует даная модель мотоцикла. Реч идет о карбюраторном двигателе)))

Ну кагбе ето не спорт-байки,и веткой ты чуть-чуть ошибся

если мотоцикл выбирается по принципу "за сколько до сотни" - это уже половина пути на кладбище.

Живу в Киеве. Не хочу на светофорах задних пасти)

Втиконул я какбы новенький

Sish

не думаю що тобі тут дадуть відовідь на питання за "скільки до 100", та й взагалі сумніваюсь що десь ці цифри знайдеш .... хіба може хтось сам знімав відео, перевіряв, в чому дуже великі сумніви ...

повір, з 350сс пасти задніх на світлофорах не будеш....

у Турера и Нака одинаковые движки, но Турер тяжелее. лучше посидеть и на том и на том, в зависимости от роста\телосложения может быть разница.

пасти задних вряд ли будешь, разве что в киеве прям все на ракетах летают. напрягать могут только короткие 1 и 2 передачи.

добре, якщо рахувати,що спідометр працює правильно, то в мене на 250сс, 100 їде приблизно на третій передачі і якщо рвати мотор то набере сотню по спідометру швидше ніж 15 секунд в цьому я впевнений на 100% ....

можливо і швидше ніж 10 сек, але так як я не перевіряв не буду ставити гарантію ....
ну про хвилину -це вже занадто, мопед Lead 90 получається .....

Викторыч

так, відео багато, просто я мав на увазі відео іменно перевірки розгону, коли мотор на максимум крутять і увага тільки на спідометр

Вот вот)))

У меня машинка розгоняется за 12,5 сек (ето Ланос)

Как-то хочется на старте хоть когото делать)))

О, я вижу, что с каждым годом, "гонщегов" прибывает
Тогда сразу задумайтесь, сколько вам понадобится времени, чтобы выйти из травматологии! У некоторых таких начинающих райдеров с таким запалом уходит обычно весь мотосезон!

Можно ли сравнивать GEON NAC 250 и DAKOTA 250
Что лудше

Больше интересуют модель с карбюратором

Может кто знает точную динамику розгона етих двух байков)))

не переживайте у меня был опит вождения мотоциклов

Скажу так, з місця, всіх що хто на 4-х колесах і в кого під капотом менше 150 конячок, я на своєму "взував". Ніколи не засікав, але в моєму динаміка розгону до 100 доволі не погана, наприклад по трасі якщо вчіпився за фуру і треба різко обігнати на 4-тій з 60 до 100 навіть дуже легко, коли на моті сам без багажу. ІМХО Взагалі щоб всіх "делать" на старті треба брати літрового fireblade . Кубатура 250-350 для цього не дуже підходить.

_________________
Дорога для байкера - душа, а швидкість - сенс життя.

Для таких как Вы, я отвечу - Гугл вам в помощь.
Прежде чем просмотреть в форуме интересующую Вас информацию, вы в своих 5 сообщениях открыли две темы с абсолютно непонятными возжеланиями.
Прежде чем, так поступать, определитесь с вашими желаниями и вопросами относительно мототехники.

не розумію чому ви так реагуєте погано на питання часу розгону до 100 км\год. це ж нормально, знати,що може мотоцикл наприклад при обгоні ....


така реакція

думаю би буда доцільніша до питання " А він 200 км\год поїде?".....от тоді про запал говорити ...

Лана признаюсь,до100 свой турер разгонял гдето за 10 с хвостиком,максималка 152-153 по спидометру(видео для подтверждения нет,так как ехал тогда смотря в одну точку,боясь еба..,ся),покупатель который забрал у меня его,перезванивал что на трасе сцепился с ланосом,шел около 160по спидометру....вопрос НАФИГА?....осенил меня только после кратковременного вброса адреналина...все бросайте в меня камнями

Он уже определился - чтоб со светофора пулять быстрее остального потока. При этом видно что это единственный критерий выбора мотоцикла..

Не понимаю я вопроса вообще... Если хочется делать всех со светофора - так просто раньше всех стартуй. При этом шансы налететь на желающего проскочить на желтый возрастают многократно. В этом плане разницы между малокубатурником и ракетой нет - и сделаешь всех, и героем станешь.
Геоны - техника на каждый день. Чтобы доехать от точки А в точку Б с максимальным комфортом. Все что касается разгона до сотни, понтов на светофоре - это явно не по адресу. Эти моты не для того созданы. Если денег на японский спорт нет а желание убиться большое, то Геон тут не помощник. И сам не убьешься, и технику почем зря насиловать будешь.

Зато активность на форуме из-за таких тем повышается

только толку от такой "активности" нет

А мне думается что вполне интересная тема. Обязательно попробую померить время разгона по гпс когда будет такая возможность. Субъективно могу стартануть примерно на уровне большинства полуторолитровых восьмиклапанных авто. Но это чисто субъективно.

_________________
Если упорядочивать бардак, то получится упорядоченный бардак

ну если тебе ЭТО нужно для удовлетворения ЭГО то я ж не возражаю

просто у нас не те мотоциклы что бы это было критичным критерием

Петя не забудь сделать такие замеры:
Вес заправленного мотоцикла
Свой вес
Давление в шинах
Направление ветра
Силу ветра
Горизонт направления....и тогда это будут замеры субъективные в определённой точке реального времени.

Таких субъективных мнений сотни, поэтому нет ничего бессмысленного как задавать вопрос о времени разгона какой либо модели.

_________________

У меня чисто академический интерес. А все факторы, которые влияют на разгон, в домашних условиях учесть конечно же весьма сложно. Но порядок цифр: 10-15 сек или 25-30 сек узнать было бы интересно. Хотя бы для того чтобы это стало хоть какой-то привязкой для моей субъективной оценки разгона на уровне собственных чувств. А вдруг он разгоняется за 3 сек, "а мужики то и не знали"
А что касается того большие эти цифры или маленькие, то мне как-то всё равно. Главное что мне их пока хватает и я получаю удовольствие.

_________________
Если упорядочивать бардак, то получится упорядоченный бардак