Надоело при езде по трассе искать шестую передачу.На Инвадер индикатор в комплекте не идет , хотя датчик и проводка имеется.Поиск в интернете дал пару вариантов - но посчитав стоимость с пересылкой я решил изготовить все сам.Мной было куплено деталей примерно на 40 гривен плюс смастерил корпус с крепежом из нержавейки.Все подключил в штатный разьем .Правда плюс питания подал непосредственно на индикатор -(отключил плюс от датчика переключения передач).
Сегодня прошли ходовык испытания.Выяснилось что на ярком солнце красные цифры плохо видно.Оказалось дело в моих солнцезащитных очках.Попробую цветное стекло поставить в индикатор.И тем не мение я добился чего хотел .Вот фотки процесса и изделия.

"Человек рождается не для того, чтобы влачить печальное существование в бездействии, а чтобы работать над великим и грандиозным делом. Леон Альберти"

_________________
Born to be wilD

Sergio !
Просто офигеть ! Очередная победа ума, смекалки и умелых рук.
Вот сяду уверенно (как выздоровею) в мотостремена - обращусь за консультацией.
В очередной раз снимаю шляпу.
Stanley.

Выздоравливай.Схему подскажу.

Є альтернатива, для тих, кому лінь паяти з бесплатною доставкою за 50грн. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... MEWNX%3AIT

_________________
Слава Україні!

а чем такая приборка от Инвайдера не устроила?

Когда брал Инвайдер 250, такой приборки не видел. Может, подскажете, где взять, actually. Правда датчик топлива на баке не установлен, но можно поменять на что-нибудь полезное, тахометр, например, или экономайзер.
Stanley.

Да я смотрел это предложение.Меня смутило время доставки - 50 дней..Да и корпус не герметичный-полюбому переделывать.
А если бы в комплекте был индикатор то я б и голову не морочил.

Во-во, где такое счастья продаётся?

Ну что Олег! че молчим народ интересуется. Всетаки где достать?

_________________
Доброй дороги - идущим!
Сил и терпения - ожидающим!
Тепла и искренности - встречающим...
И волшебного пинка - нерешительным!

Заметно по вопросам что никто ничего кроме своих тем не читает, жаль.
Это фото приборки от Дайтоны, в 2010году мотоциклы комплектовались, но без установки такими приборками.
В связи с тем что мало кто знал как их устанавливать и подключать, этим девайсом прекратили комплектовать 2011 модельный год.

_________________

Володя я с тобой согласен. Но как пишет Сергей датчик и проводка имеется. У меня тоже с фары торчат такие же два разъема как на фотке Олега. Почему бы и не разобраться . Плохо конечно что они не паказывают где подключают. Но по фотке проводки хватает как раз к фаре.

_________________
Доброй дороги - идущим!
Сил и терпения - ожидающим!
Тепла и искренности - встречающим...
И волшебного пинка - нерешительным!

...я умудрился спалить такой датчик, пытаясь подключить его к готовому разъёму сигнализации на мотоцикле. не знал что на датчик передачи фишка с правой стороны мотоцикла была уложена

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

так может завалялась у когото такая лишняя?мне бы пригодилась,разьемы у моего зверя в фаре тоже есть похожие

_________________
*Legion Brotherhood*

И что нам благодарность королей,
И что любовь прекрасных королев,
Нам пыль дорог нехоженых милей
И на щите поднявший лапы лев...

Проводка может быть разная.С движка выходит рыжый разьем .Прячется под левой крышкой в районеближе к карбюратору.Если в него включен полный разьем то следующий разьм находится в фаре или под баком.Если же рыжий разьем пустой тоесть не удленнен до фары -удлинняем.
Также важно отключить разьем подающий плюс питания на датчик находящийся в двигателе (синий одиночный провод )чтобы не спалить индикатор.Индикаторы бывают двух видов -сказать попроще с общим плюсом или с общим минусом.Так вот если индикатор с общим минусом синий провод отключать не надо.
Также диоды используемые для дешифрации цифр должны быть одинаковые (для одинакового свечения всех сегментов)Я использовал 1N4004.Схема дешифратора есть в нете.Всего то надо распаять 27 диодов на ножки индикатора.

Вот схема которую можно реализовать для индикатора

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Да. По этой схеме 1.2.3.4 .5 вешаем на разьем.Только нейтралку 0 надо переделать.

Сергей, Юрий! Огромное спасибо за разъяснение и схему!

_________________
Доброй дороги - идущим!
Сил и терпения - ожидающим!
Тепла и искренности - встречающим...
И волшебного пинка - нерешительным!

Да и Максу тоже!!

_________________
Доброй дороги - идущим!
Сил и терпения - ожидающим!
Тепла и искренности - встречающим...
И волшебного пинка - нерешительным!

Сережа, будь так добр сфотографируй вид и расположение разъема, толи зрение ни к черту, толи разьема нету. разобрал пол мотоцикла, найти не могу:-(

Если правильно понял то этот разъем интересует, расположен здесь под крышкой

а вот как он собственно и выглядит, красненький такой))))

_________________
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.

в том-то и беда, что нет его там из двигателя выходят только такие провода
два зеленых

и три жолтых

и вот так выглядит мотоцикл в результате поисков

мотоцикл 2011 года, может перестали ставить, где дальше искать не знаю, может собаку с милицией позвать:-)

Возможно контактов тогда нету, на мой взгляд они должны из двигателя выходить, мож в 2011-ой версии нету такой возможности!!! Сожалею что не помог...

_________________
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.

Попробуй выследить в какой жгут идет провод от лампы "нейтраль". Если в двигателе есть контакты и они подключены рядом с проводом нейтрали должно быть еще 5 проводов по идее не подключенных ни куда. Удачи.

Скорее всего что их просто нету, на зонге тоже так было, в одних моделях они били в других нет. Здесь ты уже ничего не поделаешь