Trixon писал(а):
В чем суть то, после простоя, примерно пару дней, с трудом заводится мотоцикл, по началу вообще тишина, а потом схватывает и глохнет, через время схватывает и с таким трудом работает, буд то пытается разтормозиться, а далее все хорошо, в чем может быть проблема? Вообще по факту тому же аккумулятору и свече по 5-6 лет, родное все.
Если аккумулятор в состоянии крутить стартер, то его можно сразу исключить. Его вины здесь нет, 100%.
Ну а дальше, можно порассуждать логически.
Говорите, в начале вообще тишина. Я так понимаю стартер крутит, а вспышек в цилиндре нет. Тут могут быть три причины:
1. поджигать нечем - нет искры или она слабая.
2. поджигать нечего - в цилиндр не поступает горючая смесь.
3. неправильный состав горючей смеси - или слишком бедная, или слишком богатая.
Все остальное, на этом этапе, можно исключить, т.к. на воспламенение смеси больше ни чего повлиять не может.
Теперь дальше. Если мот, в конечном итоге, все таки заводится и после прогрева к нему претензий нет, искрообразование, на 80%, можно исключить. Значить, скорее всего, что то с горючей смесью или качеством топлива.
Т.к. после нескольких попыток завести, мот, таки, начинает схватывать и в конечном итоге заводится. Скорее всего, карбюратор формирует бедную смесь. Т.к. если бы формировал слишком богатую, то залило бы свечу и мот вообще бы не завелся.
В общем, как то так.
Я высказал свои догадки и предположения. А искать неисправность, все равно вам. Для начала, я бы, обслужил карбюратор (почистил, промыл и продул). А еще начальнее
, если бенз старый, то его лучше заменить.Когда разберетесь с неисправностью, постарайтесь не забыть отписаться на форуме. Интересно узнать реальную причину данной проблемы. Ок?
