Андрей, добрый вечер! На твой вопрос отвечу так: я был на двух слетах байкеров (не считая GEONовцев) и могу утвердительно сказать, что ко мне относились одинаково, как и к другим байкерам с крутыми мото. И ездил с ними в одной колоне.
Как говорят, не важно на чем ты ездишь, главное чтобы душой был байкером.

У меня был случай , стоял пил кофе рядом С мотыком , рядом стал чел на харлее шо за мот как ездит дай проехать. Попробовал , понравилось не ожидал такого от китайца . Не сори себе мозг , тебе нравится ? вот и езди С удовольствием.

Андрей, считаю что на самом деле нет никакой разницы какая мото-техника вас катает, не важно какой крутости, кубатуры и цены мотоцикл, все одинаково держатся за руль, и ветер в лицо один для всех. Всегда говорил что мотоциклы для людей, а не люди для мотоциклов, если кто-то из вашей тусовки относится к вам пренебрежительно кивая на китай 150сс, не расстраивайтесь, обычно так выпячиваются ещё пустые новички в мотоделе, потому что сказать им больше нехрен. С приходом опыта и знаний "кубатурные" панты обычно перерастают в солидное спокойствие и уважение к людям разделяющих двухколёсную страсть.
Не заморачивайтесь

Геон Инвайдер 150 сс. выглядит качественно и дорого за малую кубатуру вас никто не осудит. В нашем городе есть группа байкеров Мото-волоцюгы. Каждый год организовывают Мото-фесты, все мы дружная семья На Николая собирались душевной компанией на шашлычок, отлично пообщались Я откатал на таком два сезона по многих байк-слётах, в колоне он держится достойно. Перед этим были скутер Лифан Турин и катал по слётах на нём, никакого ущемления, множество друзей и знакомых.

c малокубатурой возникает проблема когда ехать нужно з крейсером большим чем могут выдать даные моты. но это все решаэмо, я лично с ребятами договаривался и встречались уже по месту.