столкнулся с таким феноменом,по мануалу написано Максималка 145км в час а едет 120 у кого как интересно,модель 2010 года объем 270см (300)

На GEON Invader 150 на спидометре 180 оптимисты... На GEON RS 250 140 но бежал он примерно 125 км/ч

_________________
Правилиный КАМИКАДЗЕ- многоразовый...)))))

у меня хоть и Дайтона, но мотор такой же. несколько раз по ровной хорошей дороге, без ветра проверял - 130 едет. но дорогу держит отвратительно, и такое впечатление что мотор сейчас вот-вот пойдет в разнос. а так - больше 120 не ездил. да и это бывает только если какой обгон делал.


с ведущей звездой на 14 зубъев мне нравится ехать 70-75км\час, на 15 зубъев - 80-85км\час. ...это о крейсерской скорости. больше\меньше - появляются вибрации. мне удовольствия они не доставляют, потому езжу в том диапазоне оборотов. в котором вибраций нет.

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

я тоже так выбираю темп движения,что б вибраций не было,получается крейсерская 80-90км в час.

почему создал такую ветку,странность в том что мотор у меня (Хаммер 2010г.) на 4ой раскручивается до неймоверных обротов но давит 100км в час,потом переключаюсь на 5ую и он больше 110-120ти не едет,причем обороты двигателя далеко не рабочие,по звуку двигателя и не слышно,впечатление что он просто не раскручивается на 5ой,что может быть? а потом я в мануале вычитал про максималку в 145км в час,понимаю что это завишеный показатель но хотя бы 130 я думаю он должен держать,заправляюсь 92-95 бензом.пробовал лукойловский 95 Экто ...никакой разницы

лично у меня такая мысль: на 5й передаче мотор просто не может выйти на бОльшие обороты. как бы тяжело ему. это скорее всего не соответствие (или как бы так выразится) передаточного числа в самой коробке. тянуть то мотоцикл тянет, но набрать больше обороты не может.

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

возможно в мануале забыли сделать дописку(пригнувшийся водитель без пассажира!!!) у меня так получалось 145!!! советую попробовать. А так же проконтролировать настройки регулировки мотора!

)))))надо действительно поправку что б корейцы сделали в мануале)))))
а можно по подробней на счет настроек мотора...чо за чем проверять?

нуу.. эмм... синхронизация карбюраторов, настройка качества смеси, установка правильных зазоров клапанов.. что там еще... (?)

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

вот-вот именно это! И про давление в шинах не забудь и соосность колёс после регулировки натяга цепи!!!(очень влияет на управляемость!)

Мой Хаммерок без пассажира 130 бежит без вопросов и раскручивается дальше, вибрации присутствуют но в разумных пределах, модель 2011 года. Бензин лью только 95. Крейсер 100 км/ч

В мануале же не указывалось, сколько весил тот китаец-испытатель.... )))
У меня в движке 275. Разгонялся (не с китайцем совсем) до 140 и ехал, ехал. По своим ощущениям скажу, что после 100 до 110 он разгоняется заметно медленнее, чем, наприм, с 80 до 100. Опять же при сотне и встречном ветре и без обтекателя уже ехать становится не комфортно. Это же не спорт какой нибудь

Скажу о своей дайтоне 2010 г.в. Максимальную скорость не проверял, да и мыслей как-то об этом не возникало. Свой мотоцикл обкатывал осторожно на хорошем масле, и сказать что у него большие вибрации не могу, даже наоборот. Крейсерская 110 км/ч, при этом мотор работает идеально вибраций нет практически.Иногда на обгоне было 130 но только раз, ускоряеться довольно не плохо, может тому виной брэндовый в-павер, заливаю только его. Но одно НО, замечено подмеченно точно, на скоростях свыше 90 км/ч расход увеличиваеться. При 100-110 км/ч мот кушает примерно 3.5-3.7 л. на сотню.

А4_ 4.5 в двоём правда не хотели!

Да особого желания нет Если в двоем то вполне реально. Для данной кубатуры нагрузка слишком уж, тем более на таких скоростях обороты около 6000 тыс. В итоге большая нагрузка+обороты=хороший апетит!

на неделе еду делать синхронизацию карбов.заодно гляну клапана,свечи,как сделаю отпишусь что изменилось,до этого не делал,бывший хозяин говорил что все Гуд))))посмотрим что измениться,пробег 8000км

какие звезды стоят?

Миш, на мотоке спрашивал какие звезды на твоем моте стоят.. забыл.... скажи какие стоят, какой крейсер, как прием..

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

привет Леха. у меня звезды 17 х 41, под 428ю цепь. максималка по навигатору 120, по спидометру 150.
ставил ведомую на 38 , скорость упала, обороты упали, расход поднялся.
разгон приличный, крейсер мог быть больше , да мотык так не бегает сотку держу из экономи, или на всю катушку
у сталкера геон быстрее бегает, так у него 350 кубофф и инжир

надо будет посчитать какая у меня задняя...

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Да почти со всеми полностью согласен. Слишком много факторов влияет на разных режимах движения. А до веса китайцев действительно, во всяком случае мне, ещё думаю килограмм немало надо скинуть. Например на своей 25 ке. вдвоём больше 90 км\ч вообще отказывается тянуть, а погодные условия и качество топлива очень сказываются на макс. скорости. В конце марта на свежем масле при +12 в отсутствие ветра, воговском 92 бензине по приличному асфальту максимум что смог выдавить 125-127 км\ч по спидометру. При обычных условиях бывает и 115 не хочет идти.
Чистый объём 233см куб. ведомая звезда 32 зуба , ведущая 14. Вот говорят если поменять на 34 зуба будет повеселей.

_________________
МЕНЬШЕ СЛОВ, БОЛЬШЕ ДЕЛА.

GEON HAMMER 300 (275сс) настройки и регулировки мотора в порядке, пробовал раз 10 в разных режимах, 120 км/час набирает в общем то без проблем , а дальше как в стену упирается. Едь хоть стоя, хоть лежа. Скорее всего для данной конструкции мотора 7500об/мин предел

К стати ты реально замерял (есть тахометр) обороты на 120км. ч. сколько?

Замеры делал на своем старом мотике ТРУВА, передаточные числа и задняя резина у них одинаковые. Как по мне, это разумный расчет японцев, так как после 110 км/ч он уже держится на дороге не устойчиво из-за упрощенной подвески и развесовки. А вот то что вентилятор включается при превышении 90 км/ч и работает постоянно даже в прохладную погоду, наверно не правильно хотя на скорости 120 км/ч проехал 30км и перегрева не наблюдалось(авараийная лампа температуры не загоралась). Попрбую заменить охлаждайку на антифриз (карбоксилатную).

наверное один единственный раз...

_________________
Следи за собой, будь осторожен...