Можно ли поставить на инвайдер приборную панель от другого мотоцикла?

поставить то можно,но возникает вопрос: зачем?

_________________
*Legion Brotherhood*

И что нам благодарность королей,
И что любовь прекрасных королев,
Нам пыль дорог нехоженых милей
И на щите поднявший лапы лев...

затем, что есть некоторые прибамбасы, которых нет в родной, как то тахометр и индикатор передач. Да и за рулем индикаторов на спидометре не видно...

ну х.з....мне например все прекрасно видно,тахометры продаются отдельно какие угодно (луисовский к примеру 80-100 евро стоит,если есть лишние деньги-юзай поиск или Ебай),но только оно нах не надо,пару месяцев поездиш-научишся обороты на слух определять...а индикатор передач ты поставиш только если датчик есть и проводка.....в 250ках 2011 года проводки на индикаторы уже нету.....

_________________
*Legion Brotherhood*

И что нам благодарность королей,
И что любовь прекрасных королев,
Нам пыль дорог нехоженых милей
И на щите поднявший лапы лев...

Чувак на чопере всё кроме спидометра в принципе это хлам! Максимум минимализма!!!

а на круизере не хлам
тут уж как кто позиционирует свой мот

датчик передач - это не нужная штука.
тахометр нужная штука на высоко оборотистых движках ИМХО

мотоцикл нужно слышать и чувствовать, а не на стрелку смотреть..

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

повторюсь все дело в СТИЛЕ

круизер != минимализм

в спортах без стрелки никак нельзя дабы не провтыкать "подрыв", когда мот начинает стремительно вырыватся вперед, а обороты почти не изменны.

Да прям там... а всякие кофры, батоны, доп.фары, дуги, спинки?
Это уже из разряда удобств...

Zi
не в обиду если не знаешь значение сокращений то не делай по ним выводы

!= - НЕ ровно

по-моему ты не совсем понимаешь о чём говоришь... подрыв чувствуется, и если он есть, то он есть. и как-то не совсем вяжется не растущие обороты и ощущение подрыва. попроси аккуратно покататься, сам всё поймешь.

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Сори, понял как раз наоборот...=)