Grumbler, попробую я ответить. Поршеньки рабочих цилиндров (что в суппортах) имеют такую как-бы автоматическую регулировку: при работе они выходят на 1..2 мм за счёт "искривления" этих самых манжет между поршеньками и самими цилиндрами. По мере износа колодки ход поршня на долю мм увеличивается и становится больше этого упругого хода манжеты- тогда манжета продавливается на эту долю мм наружу цилиндра. Из этого следует, что поршенёк и цилиндр имеют достаточно большую (цилиндрическую) поверхность соприкосновения, которая находится в пределах хода поршня. Вот эта поверхность и закисает, что мешает манжетке за счёт своего упругого хода вернуть поршень на место.
Не знаю, как на ГЕОНах, а вообще-то там д.б. кроме манжеты ещё и пыльник, чтоб вода+грязь не могли попадать на эту поверхность.

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)

Ага, спасибо babay за подробности. У меня тоже малость попискивет. Через месяца полтора буду менять тормозуху, заодно и суппорта переберу.
Сначала думал, что у меня диск сильно виляет. Но сегодня промерял, всего-то в пределах 0.1мм Так что точно поршень не отходит достаточно чтоб по диску колодки не тёрли.

У меня на Априльке, если раскрутить колесо на подставке, тоже трут колодки о диск, но не скрипят, (на машине, кстати тоже трут).
Может издаваемый писк, зависит от колодок, ну в смысле от состава фередо?

_________________
Сотня по пересеченке - это гораздо круче, чем 200км/ч по шоссе

Очень даже может быть, механизм суппортов не даёт идеального зазора.

_________________

Во, спасибо Серж за достоверную инфу. А то я думал, что тормоза от Brembo работают идеально...

работают то они идеально. на ниссинах так же слышится чуть заметный шорох.

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Андрей,подскажи пожалуйста,какие звезды у тебя стоят. 14 и 34 зуба?

Андрей у меня была та же проблема.Вобщем разбирай снова , снимай колодки мой как следует тормозные поршеньки со всех сторон.Затем слегка нажми на тормоз . Поршеньки вылезут побольше.Капни на них каплю тормозухи и вдави назад.Сделай так несколько раз и тормозуха отожрет невидимую грязь.После этого пищать не будет пока под сильный дождь не попадеш.
ВАЖНО!!!-Когда нажимаеш на тормоз следи за уровнем тормозухи чтоб воздух не хапнуть.
У меня уже тоже начали пищать - буду менять колодки как раз и почищу.

Сегодня вернулся с Красноперекопска, общий пробег почти 250км, видимо их хватило чтоб притереть колодочку, так как писк пропал
Но столкнулся с другой проблемой. Отъехав от дома 50км - загорелась красная лампа "перегрев", конечно остановился, хотя и недоумевал с чего бы это. Ну постояли покурили - лампа не гаснет, ещё покурили - горит. Минут двадцать ждал, продолжает светить. Уже и руку спокойно можно держать на движке, а она не вырубается. Понял что дело не в нагреве, а где то в самой проводке. Подёргал проводки у термодатчика, возле вентилятора... не помогает. Так и ехал на слёт и назад с "перегревом".

Буду искать причину

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

загляни в радиатор

И что я там кроме охлаждайки могу увидеть?

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Если все фишки и соединения в порядке, то можно грешить на сам датчик перегрева, да еще посмотри в приборке на массу, это на всякий случай, но склоняюсь к датчику....
А попробуй снять фишку с датчика и если лампа не горит, значит ОН...

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Отсоединил фишку, лампа погасла. Почистил контакт, вставил - опять горит. Потрогал гайку термодатчика, на ней влага, но потёков не видно... Сейчас уже темно, продолжу ковыряния завтра.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

У меня один раз лампочка загорелась после добротной мойки, но потом после просыхания и проезда потухла...

_________________
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.

Тоже самое было, протёр контакт и всё пучком.

_________________

можно её и не увидеть

Ты хочешь сказать, что при отсутствии охлаждайки, лампа будет гореть даже когда двигатель полностью холодный.
Фотка, что выше сделана утром, перед отъездом со слёта. Температура воздуха и двигателя около 20 С. Тут всё дело в электрике, это и ежу понятно. Надо лезть в приборку...

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Андрей, вряд ли приборка, ты же сам писал- отсоединил фишку, лампа погасла, значит датчик тупо замкнул, если бы при отсоединении лампа горела тогда причина в приборке....

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Поддерживаю, думаю датчик крякнул.

_________________

Ну чтож значит заменим, а пока жары нет, поезжу без контроля. Хотя если летом на серпантинах не закипал, то думаю и осенью подавно не перегреюсь.
Вентилятор работает исправно сам включается и выключается.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Пробег 5300
Катаюсь помаленьку, дошло до того, что теперь и в супермаркет только на мотоцикле...
На мопеде Удав-Ше, уже не камильфо прокатиться. Да и мне собственно нравится на Геныче солидно заруливать на парковку. А товаров во все кофры помещается просто немерянно...
Сегодня были в "Метро", прикупили пару спальных мешков по акции. Теперь можно продолжить путешествия... даже в зимний период.
Ну Вы же знаете Крымскую зиму

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Ага, у нас таже история. Как ящики навесил так ездим недельные закупки делать только на моте
Да, годовщину приобретения отмечать какой-нить поездочкой будем?

Моя хочет либо в пещеры, либо в Ялтинский зоопарк...
Ну, на сходке обсудим.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

к сожалению не знаем ...
а у нас зима это или дождь промозглый или -20..-37
и снег с метр толщиной и при любом раскладе сильные ветры

Покатушки закончились
Только по городу, раз в неделю на сходки выезжаю.
Консервировать не собираюсь, вот только аккум подзарядить надо.
Осень, грустно...

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!