Думаю, что провис (свободный ход ) цепи при вывешенном заднем колесе должен быть не менее 2,5-3 см.- вот она и тянется...

Я уже год откатал и все равно цепь подтягиваю после 300 км.Последний раз когда мыл обнаружил на замке ощутимую выроботку.Скоро буду менять цепь и звезды.Если смотреть по меткам цепь у меня удленилась на 5 мм.

Андрюха, в любой книжке прочтешь, что лучше пусть цепь будет недотянутой, чем перетянутой. Ну не может цепь просто так за 60 км ощутимо растянуться, если она, конечно, не из говна сделана.

Жека привет.
Цепь тянется неравномерно.Часто приезжаю -глянул провис большой .Потом мот качу и смотрю что провис уменьшается а потом увеличивается.Ясно что это не есть гут.Но я приловчился регулировать по миниму провиса и сидя на моте .Хоть какойто выход.Так и проездил почти десятку.
Возможно у Андрея также потянута(яйцом)
Моя цепь потянулась сразу -я гнал мот из Симфера в Ялту да еще и в двоем.80 км дороги и по приезду очень растянулась.Сам был в шоке .А потом подтягивал совсем по чуточку.

Да была и у меня такая проблема. Цепь тянулась не равномерно, при прокручивании колеса хорошо заметно .думал буду по чуток подтягивать может пройдет . Закончилась история заменой подшипника в ступице , хорошо в движке не успел угробить , цепь заменил. У цепей есть такой интересный момент , что через какое-то количество оборотов наступит совпадение того места при котором производилась регулировка(натяжка) а при других совпадениях мест растяжения , получается максимальное натяжение . Меняй цепь или угробиш звезды , подшипник в движке и ступице колеса . Написал безграмотно но думаю поймете . КАК-ТО ТАК.

Из опыта эксплуатации Трувы,Футонга,Харлика неравномерное провисание цепи в процессе работы присутствовало почти всегда , в большей или меньшей степени. То звезды с эксцентриком, то отверстия крепления звезды со смещением, то цепь растягивается не равномерно. Иногда выработка звезд не равномерно. Вобщем за этим надо следить и учитывать этот фактор.

Сегодня идет дождь, кататься не поеду, но по двору потолкаю, пощупаю в разных положениях цепь, может и вправду неравномерное растяжение. Но если ориентироваться на риски-отметки, то от первоначального положения я отодвинул не больше миллиметра.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Попробуй поставить метку на колесе и проверить натяжение цепи. Сделай оборот колеса и снова проверь натяжение. Так несколько раз.

Так и сделаю.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

С утра пасмурно, что-то моросит - поехал на работу на мопеде.
К обеду тучки растянулись, выглянуло солнышко Быстро закрыл магазин, и скорей домой, чтоб успеть покататься.

Отъехал от города километров на 20, дорога идеальная, все летят, а я неспеша 40-50км держу. Развернулся и в обратный путь. Солнце катится к горизонту...


Пробег 105 км.
Вот какой вопрос появился - фара светит слишком близко(ближний метров на пять, дальний до десяти) По приезду домой решил её поднять, но оказалось что она крепится двумя болтами без возможности регулировки. Как быть? Может внутри фары саму лампу подвинуть?

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Андрей, а че разве попустить болтики, приподнять фару, затянуть болтики, нельзя?

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Андрей в торце фары болт.Чтоб поднять свет его надо открутить.Если это не помагает разбери фару (открути те два шурупа)и подложи что -небудь под пружинку (увидиш где).Или разтяни ее.

Вот ва и компетентный ответ!

_________________
Мужчины, живите так, чтобы потом не пришлось ничего спрашивать у ясеня..!

Юра, это не помогло - болты её фиксируют чётко в одном положении.

А вот Серёгин совет использую, правда изучив фару сзади болта не обнаружил, там прямоугольное отверстие и в неё заходит много проводов. Наверное разберу и изучу изнутри.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Болт спереди.

Болт спереди, и он действительно работает через пружину, и соответственно фара изменяет наклон, ПРОВЕРЕНО!!! Вроде чем сильнее затягиваешь - тем дальше светит!!!

_________________
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.

Я так понимаю подпружиненный болтик, это регулировка наклона дефлектора ?

_________________

Извините на незнание, но я не знаю как это правильно называется, но регулируется внутренняя часть фары, думаю это и есть дефлектор

_________________
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.

Спасибо всем - ПОЛУЧИЛОСЬ!!!
А я думал тот маленький винтик держит пластиковое обрамление. Он у меня почти откручен был. Прокрутил оборотов шесть-семь, теперь всё в норме

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Какой ты Андрей быстрый, мотаешся от компа до мотоцикла

_________________

Заднее отверстие (одно из двух в креплении) имеет продолговатое отверстие для регулировки. Во всяком случае так на труве и футонге.

Я тоже на это расчитывал, открутил оба, но положение не меняется. А вот неприметный винтик действительно меняет положение отражателя. Всё таки форум -

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Не могу понять, Андрюха, а что, при покупке мотоцикла к нему не шла книжечка по эксплуатации? Уж больно простые вопросы ты задаешь. А там точно должно быть описано, как цепь натягивать, как свет выставлять и т.п.

Женя отвечу за Андрея.Инструкция есть и довольно подробная (на английском)Указаны все датчики и регулировки кроме света.

Блин, А у меня ничего не было, если есть у кого в электронке эта книжечка, скиньте будь ласка!!!!

_________________
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.