Та не вопрос, катайся без соответствующей категории - у Вас штрафплощадки наверное дешевле.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

РОМА ПОЗДРАВЛЯЮ С INVADEROM,Я ТОЖЕ ВЗЯЛ 250-КУ ИНЖЕКТОР,НЕ НАРАДУЮСЬ

Спасибо, Игорь! Но я давно уже продал Инвайдер Эскендеру (esken) и эту тему он продолжает вести. Техника и правда хорошая и красивая, есть чему радоваться!
У меня сейчас совсем другой мотоцикл, но о нём в другой теме рассказываю.

_________________
I will return to destroy death.

Всем привет, сегодня решил заняться брызговиком,ну и заодно решил снять решетку радиатора и все там почистить.И оказалось что внутри он не такой красивый как снаружи.
Не знаю стоило ли,но я все зачистил и обработал анти коррозионной краской.Вот как все получилось))

Всем привет!
В очередной раз хотел бы посоветоваться с форумчанами. Отец мне подарил свои туманки им уже наверно лет 20,выглядят довольно не плохо ,но все же хотел посоветоваться стоит ли их ставить????
Вот так они выглядят.

поставить то можно, вопрос сколько они тянут на себя?
возможно если там поставить светодиодную лампу смысл есть
а при обычной галогенке генератор не справиться

Даже не знаю сколько они тянут,но думаю что не мало.
Меня больше интересует вопрос,идут ли они к моему мотоциклу??
просто чтоб не было топорно

Эскен, ну как тебе можно советовать что-то по стилю...
Это ж сугубо индивидуальное мнение. Главное что б тебе нравилось и удовлетворяло твоим потребностям.
А что скажут остальные, то их проблемы...
Каждый строит сам свой мотоцикл, а другие пусть завидуют или повторяют, если смогут конечно
Пусть твой мотоцикл станет индивидуальностью...
Хотя по поводу круглых противотуманных фар, Витя Vikariy, тебя опередил. У себя на "Труве" он давно применил такую световую схему.
А по скольку он путешественник зачётный, могу сделать вывод что подобные фары имеют положительный эффект, особенно для езды в тёмное время суток.
Вывод - делай!
Наш генератор выдаёт 180 Ватт, Лампа, повороты и габариты заберут 50-60 ВТ остальное в твоём распоряжении, только не забудь оставить трошки для заряда АКБ.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Привет всем учасникам форума! Принимайте в ряды владельцев инвайдера 250! Приобрел на днях етого ОРЛА в Херсоне (21500 грн. карбюратор)
Сейчас хочу обратится к вам, друзья за советом!
1) Прошел 45 км, уже слышу цокот клапана с левой стороны. Хотелось бы отрегулировать, но увы инструкции нет! Подскажите, кто знает где можно увидеть руководство по експлуатации даного агрегата?! Может ктото уже регулировал клапана - опишите процес и тепловые зазоры!
2) Какое масло заливаете? Мне советуют MOTYL!
3) На малых оборотах при скорости 30 км. Во время движения присуствуют "смычки" мотоцикла! Интересно узнать: ето только у меня такая проблема или еще у кого то есть! Когда скорость достигает 40 км. "смычки" стают немного меньше... Вот думаю стоит-ли вмешиваться в регулировку смеси?! И на холостых как-то не устойчиво работает...
Друзья, жду ответов и полезных советов!

Лёня, поздравляю с приобретением!
Я свой мот обслуживаю у диллера( у которого купил), так что если не уверен в правильности своих действий, то лучше доверь эту работу специалистам.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Спасибо! Прошел уже 90 км. потихоньку все налаживается)) "Смычки" почти пропали, цокот не всегда слышно! Перед началом експлуатации (хорошо что проверил) уровень масла! На пред продажной подготовке не долили 0.5 литра до минимального уровня! Незнаю, что они там залили, но говорят что MOTUL (хотя я очень в етом сомневаюсь). Пришлось ту разницу долить маслом ХАДО! Сейчас хочу слить ту смесь что получилась и залить все то же ХАДО на 300 км. А там посмотрю что его дальше лить! К дилеру обратится - ето надо ехать в Херсон (140 км.) своим ходом увы никак! Так что - закотил рукава и разбираюсь сам!

Во время обкатки не желательно лить масло с ревитализантом

_________________
Швидко їдеш-тихо понесуть.

Такое - можно:

_________________
Швидко їдеш-тихо понесуть.

Что-то Эскендер ничего не пишет о своём мотоцикле... Поделился бы хоть новостями...

_________________
I will return to destroy death.

Рома стараюсь описывать все что происходит,прочитай выше я начал устанавливать противотуманки, устранил коррозию на решетке радиатора.В данный момент занимаюсь светом,устанавливаю 18 светодиодов в стоп.Что получится обязательно продемонстрирую.
До сих пор не открыл категорию А поэтому пробег практически не увеличился.

Ничего, всё ещё впереди, откроешь категорию и будет пробег!
Что мотоциклом занимаешься- похвально! Когда появится категория, всё уже будет сделано именно по твоим индивидуальным запросам.
Я ещё тебе в личку напишу сейчас.

_________________
I will return to destroy death.

Привет всем! Сегодня зарегистрировал своего коня в Каланчаке! Обошлось 1178 грн., еще надо взять страховку + 80 грн.
Слил ту смесь, что получилась в результате смешивания (в ней много мелких кристалов - металическая стружка). Залил обычную российскую полусинтетику (125 грн. за 4 литра), промыл масляную сеточку (была забитая такой смесью, как в мешке от пылесоса). Откатаю еще 300 км., потом поменяю масло (согласно регламенту). Решил для себя, что буду лить ХАДО полусинтетику! (такое как в автомобиль) Кстати- маркировка даного масла вполне соответствует требованиям, которые описаны в книжке по геону! В даном случае не вижу смысла лить дорогое (MOTUL) когда не уверен, что оно не подпольное! Сколько знаю по разговорам, вся техника в которую льют ХАДО - ходит долго и надёжно!
Дальше думаю заняться доработкой фары, ссылаясь примеру установки оптики от ваз 2106. Как сделаю - отпишусь!

Мой геончик 250 проехал 1200 км, в режиме обкатки, прошёл ТО, но при температуре окружающей среды ниже 15 градусов не работает левый цилиндр (разбирали карбюратор, регулировали клапана, меняли свечи). После всех процедур на СТО проблема не устранена. И ещё при скорости более 60 км/ч появляется вибрация. Подскажите пожалуйста кто может, что нужно сделать?

Влад у меня тоже такая проблема была.Не стабильно работал движок,цилиндры по очереди и.т.д. Сейчас потеплело и все норм,первую минуту движок тоже немного не ровно работает,но потом пару раз крутануть ручку газа и все ок.

У меня тоже была такая же проблема. Оказалось - баловалась свеча. Свечу не менял, только почистил хорошо. Для того, чтобы определить свеча или нет, поменяй свечи местами. Удачи!!!

_________________
ПУСТЬ ЛУЧШЕ НОГУ ЖМЕТ БОТИНОК, ЧЕМ РУКУ - ПОДЛЫЙ ЧЕЛОВЕК.

А у меня Был забит жыклер в карбюраторе и не работал правый цылиндр. Почистил и все стало харашо. А до етого небыло ни тяги нинормальной работы двигателя

Всем привет! Спасибо за подсказки. Сегодня ездил к местному мотоциклетному гуру за советом, пришли к выводу, что в одном из карбюраторов забит проход предназначенный для запуска холодного двигателя. По поводу вибраций однозначно не пришли к общему мнению, всё под вопросом, то ли обтяжка двигателя, то ли резонирует с системой выхлопа, непонятно. Говорит катайся пока на гарантии, а там посмотрим что дальше будет.

Всем привет,у меня куча новостей,завтра все пофоткаю и покажу.
А пока хотел бы про свою не большую проблемку спросить.
Когда нажимаю на ручной тормоз загорается стоп сигнал,когда отпускаю он продолжает гореть,дело в том что поршенек не выталкивает назад тормозную ручку(приходится в ручную это делать). Может кто знает как это вылечить???

Промыть,смазать.Крайний случай-замена(как я понял это концевик)?

Странно сегодня все норм,хотя ничего не делал.