...думаю найдётся не очень много желающих отвалить такие деньги за китайское чудо.

Китайская техника новая не дорога

За эти деньги можно взять 10-15-ти летнего чистокровного "гуся" откататься на нём два сезона и продать его 12-ти - 17-ти летним за ту же стоимость (если повезёт) или на сто баксов дешевле чем брал.

кто узнаёт цены на запасные части и расходники BMW у того волосы на яйцах дыбки торчат. Такое......

так, может быть теперь уже, с развитием китайского мотопрома и мотоклонов, и нет необходимости ставить дорогущий оригинал?

Двойные стандарты в обсуждении, китаймотопром гавно, китаймотопром запчасти супер.
Так не бывает.

Владимир, опять искажение фактов!
Где я сказал, что китаймотопром гавно?
Я говорил, что техника мне нравится, что я верю в её надёжность и, самое главное, - я являюсь активным пользователем китайской техники.
А смысл моего высказывания был в том, что при всех "+" китайской техники, она слаболиквидна на вторичном рынке и при продаже теряет в разы на много больше, чем аналоги других именитых брендов. Вот и всё. Я отрицательно о китайской технике не отзывался и двойных стандартов не применял.
Либо Вы невнимательно читаете то, о чём я пишу, либо я невнятно выражаю свои мысли?
Я, конечно же, далёк от мысли, что Вы ищите повод для скандала.

Согласен Сергей, в сообщении куда-то меня понесло в дебри часто обсуждаемых стереотипов при этом процитировал вас, получается провокация с моей стороны, это нехорошо, прошу прощения.
Вообще за собой замечаю частое жалание потрындеть (пофлудить) во вполне конкретной теме, пора закругляться .

Счастливый ты человек Павел, если считаешь, что 150 косарей за китайский мотоцикл - это не дорого.
Вообще, я говорил не о цене, а о её падении., т. е. - о безвозвратных потерях.
За эти деньги можно взять 10-15-ти летнего чистокровного "гуся" откататься на нём два сезона и продать его 12-ти - 17-ти летним за ту же стоимость (если повезёт) или на сто баксов дешевле чем брал. А китайский мотоцикл даже двухлетний ты больше, чем за пол цены не продашь. Потери не равнозначные - вот я о чём говорил.
Боятся у нас люди китайской техники, хотя и не замечают, что всё вокруг, чем они пользуются, сплошная китайщина.
Покупая вещь, человек сразу же задумывается: а за сколько я его продам? Вот это и является ключевым фактом продвижения б\у-шной техники из-за бугорья.
Хотя, как по мне, то я китайскую технику уважаю и верю в её надёжность (основываясь на собственном опыте эксплуатации).
Просто высказал свои соображения и наблюдения - никого ни к чему не призывая и не агитируя.
Мот - безусловно хорош и своих денег стоит. Просто красавчик.
Был бы годами помоложе - менял бы их каждый год. А сейчас - интерес в жизни уже другой, поэтому и запросы скромнее.

эта тема нескончаема так же , как и рассуждения о маслах.
ключевое слово в твоей фразе было: @бутся мужики по СТО и гаражам .
когда-то, очень давно, когда деревья были большими, мне ,мой теперь уже покойный отец (царствие ему небесное), сказал: "Сынок запомни - никому твоя машина кроме тебя и на@.й не нужна". С тех пор эти слова стали девизом моей жизни. Ни в машину, ни в мот я никого с кривыми руками не допускаю, а поэтому и не знаю, где и в какой стороне находится сервис.
Безусловно - нужно финансово потратиться на инструменты, съёмники, оправки и т.д., нужно потратить время, нервы и силы, чтобы всё сделать, но - оно этого стоит. Сделанное своими руками работает в разы дольше и беспроблемней, чем после высококлассных специалистов СТОшников.

ООО да!!!
Побольше нам надо таких спецов! Всё умеем, всё знаем, всё делаем сами. и в конечном итоге всё таки едем к криворукожопым стошникам.