Geon-club.com.ua :: Просмотр темы - Lifan LF400 Опять присаживаемся.

за 28-32 к украинских гривен можно взять хонду стид или вирагу или того же вулкана 400-сотки, конечно не первой свежести, но это будет уже япония!!! Конечно ни в коем случае я, не говорю, что лифан г... знакомые ездят на лифанах и проблем не знают. но все же япония остается японией кто бы не говорил, что зачем переплачивать в 2-4 раза , почему то у нас 15-20% форумчан отЪездив на китае пересаживаются на японию, италию, но это уже другой вопрос, основная причина смены железных коней конечно недостаток мощности, возможно если бы на нашем рынке продавались 400-600 кубовые и литровые китайцы, народ бы не пересаживался на поднебесную)

Автор:	Cromium [ 09 июл 2013, 21:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
Интересный аппарат однозначно... у Вираги 400 привод карданный и по ТТХ 40 лошадей а на этом не вижу. Я сам когда-то к Вирагам присматривался, там посадка скорей "классика" нежели "чоппер". если данный девайс будет отличаться и Вираговской выносливостью к поломкам и эксплуатации - то выбор достойный. Эх, чоппер мотоцикл прикольный, но "скучный" по сравнению со спортом. (ИМХО)

Автор:	sef1976 [ 10 июл 2013, 07:31 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
хороший аппаратик

Автор:	Andy76 [ 10 июл 2013, 09:20 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
Вах. Это уже интересно... Надо пощупать.

Автор:	Deimon [ 10 июл 2013, 16:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
Аппарат класс! Но сзади барабан для 400 не есть хорошо,слабовато А сколько ж просят за такое чудо?

Автор:	sef1976 [ 10 июл 2013, 19:53 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
для круизера такого объема барабан допустим а вот для других типов уже нет

Geon-club.com.ua http://geon-club.com.ua/forum/

Lifan LF400 Опять присаживаемся. http://geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=16&t=3275	Страница 1 из 1

Автор:	Cromium [ 10 июл 2013, 20:50 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
Помню когда я активно интересовался покупкой Вираги 400 б/у, попался мне в недрах интернета один форум в котором обсуждался Лифан 250 - полный аналог Вираги причем сборки Днепропетровского мотоциклетного завода (в прошлом такового) так вот в этом самом форуме бытовало мнение что данный девайс (имею ввиду 250) полная лотерея - кому как повезло, одни только ремонтом и занимались и во всю гнали волну на Китай и кривые руки сборщиков, а вторые ездили и хвастались вполне адекватной ценой за нормальный мот. Сказать однозначно невозможно, сдается мне только время поставит все точки над "і" в споре Китай или Япония. Но аппарат однозначно интересен... у Вираги, кстати, на первых выпусках вообще был фальш-бак весь бензин был под седлом для понижения центра тяжести и карбы Микуни и регулируемые аморты прямо не слезая с седла. Поживем - увидим как Лифан точно скопировал.

Автор:	babay [ 10 июл 2013, 22:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
Посадка совершенно чопперная! Вот гляньте: подножка водителя находится примерно на 20...25 см впереди переднего конца седла. При классической посадке подножка д.б прямо под концом седла. Как и Вика Stilnaive, я тоже не сторонник этой чопперной темы. А так-то аппарат вполне интересный. Особенно кардан радует. Если еще и надежность будет приемлемая, то боНба!

Автор:	karramiz [ 11 июл 2013, 01:45 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
Хотелось бы увидеть характеристики и цену Hitgher - какой ваш рост?

Автор:	Hitgher [ 11 июл 2013, 04:36 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
У меня 187 см и 82кг. Для ног места маловато, костыли длинные. Но я уже мотоциклов на десять разных прицеливался по посадке. Даже на Дайтоне с ее выносом педалей, колени высоковато. На лифане 400 посмотрел, места и возможности выноса вперед полно. Более полные характеристики Dimension (L×B×H mm): 2240×730×1115 Wheel base (mm):1540 Net Weight(kg): 175 Height Of Seat (mm): 720 Fuel Tank Capacity(L): 13.5 Engine Type: V-double-cylinder air-cooled,four-stroke Bore×Stroke(mm): 68×55 Displacement(ml): 399 Compression Ratio: 9.7:1 Max. Power(kw/rpm): 24/8500 Max. Torque(N.m/rpm): 30/7000 Start: electric start Transmission: 5 gear, hand-clutched Brake (front/rear): disk/drum Wheel: Spoke Tire (front/rear): 3.00-19/140/90-15 Max. Speed (km/h): 140 Economical Fuel Consumption (L/100km): ≤3.2

Автор:	96669 [ 11 июл 2013, 05:27 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
27 лошадок, карданная передача, максималка 125 км/ч, цена 4 косых америкосовской валюты)

Автор:	Hitgher [ 11 июл 2013, 06:00 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
96669 писал(а): 27 лошадок, карданная передача, максималка 125 км/ч, цена 4 косых америкосовской валюты) 24 киловатта = 32.6309188 лошадиные силы С офф. сайта Lifan. http://www.lifan.com/English/Industry/content.html?30f5e1c6-b262-4068-9c3b-0b31a575263b. Двигатель.http://www.lifan.com/English/Industry/content.html?675892d7-7e4f-4241-aeba-b514d440ed08. Крутящий момент 30N/м

Автор:	sef1976 [ 11 июл 2013, 07:35 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
Днепропетровского мотоциклетного завода - Lifan никогда не продовал, ты перепутал с другой фирмой

Автор:	96669 [ 11 июл 2013, 09:01 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
возможно) но мне не верится что китайцы выжали 32 лошади с 400 кубиков, если на оригинале вираго около 40 лошадей, хотя...

Автор:	Hitgher [ 12 июл 2013, 05:47 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
Руководство по эксплуатации Lifan LF400 На русском от ЗиФ. http://raudulv.ru/production/docs/LF400.pdf Каталог деталей и сборочных единиц. http://www.customstroy.com/forum/index.php?PHPSESSID=a5813d572ec1842603fefd80da6d6396&action=dlattach;topic=812.0;attach=21389 Двигатель каталог http://www.customstroy.com/forum/index.php?PHPSESSID=a5813d572ec1842603fefd80da6d6396&action=dlattach;topic=812.0;attach=21390

Автор:	VITALJ [ 14 июл 2013, 20:23 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
Чо вы гадаете Позвоните в магазин Максиму .Мотоциклы завезены из Германии

Автор:	Cromium [ 14 июл 2013, 21:35 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
Ребята, если честно и без обид: если бы мне нужна была Вирага - я бы и искал именно Вирагу! Цена вопроса в 0,5 тис у.е. - это всего лиш 4000 грн. для мотоцикла на котором планируешь откатать сезона 3-4... как минимум еще столько-же на расходники потратится... Одним словом, кто хочет брать - пусть берет, а потом отпишет остальным стоит-ли этот аппарат потраченных денег.

Автор:	Deimon [ 15 июл 2013, 08:40 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
Цитата: А этот китаец изначально 400куб, воспитав нового с пеленок можно и подольше покататься. Согласен на 100% Если с техникой сразу обращаться как с ребенком,то она отплатит долгой и безотказной работой и подарит море истинного удовольствия от общения с нею

Страница 1 из 1	Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	karramiz [ 13 июл 2013, 02:34 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
4000 уе что то дорого откуда знаем про цену?

Автор:	Hitgher [ 13 июл 2013, 05:08 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
Он не знает, а предполагает. Дешевле, если надо напишу в личку.

Автор:	karramiz [ 14 июл 2013, 17:40 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
напишите я слышал о цене 3.5т.

Автор:	96669 [ 14 июл 2013, 22:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
за 28-32 к украинских гривен можно взять хонду стид или вирагу или того же вулкана 400-сотки, конечно не первой свежести, но это будет уже япония!!! Конечно ни в коем случае я, не говорю, что лифан г... знакомые ездят на лифанах и проблем не знают. но все же япония остается японией кто бы не говорил, что зачем переплачивать в 2-4 раза , почему то у нас 15-20% форумчан отЪездив на китае пересаживаются на японию, италию, но это уже другой вопрос, основная причина смены железных коней конечно недостаток мощности, возможно если бы на нашем рынке продавались 400-600 кубовые и литровые китайцы, народ бы не пересаживался на поднебесную)

Автор:	Hitgher [ 15 июл 2013, 05:05 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
96669 писал(а): за 28-32 к украинских гривен можно взять хонду стид или вирагу или того же вулкана 400-сотки, конечно не первой свежести, но это будет уже япония!!! Конечно ни в коем случае я, не говорю, что лифан г... знакомые ездят на лифанах и проблем не знают. но все же япония остается японией кто бы не говорил, что зачем переплачивать в 2-4 раза , почему то у нас 15-20% форумчан отЪездив на китае пересаживаются на японию, италию, но это уже другой вопрос, основная причина смены железных коней конечно недостаток мощности, возможно если бы на нашем рынке продавались 400-600 кубовые и литровые китайцы, народ бы не пересаживался на поднебесную) Согласен что за эти деньги можно взять ну очень б/у Японию 18-20ти лет, с непонятно каким пробегом, поменять все расходники, резину, Возможно и через какое-то ближайшее время капиталить двигатель, осыпавшуюся проводку. И во сколько выйдет это все? Отъездив пару сезонов на востановленом японце 400ке продать его потеряв тучю денег, купить 900 кубовку. Если брать японию то просвежее и покубатурнее. А этот китаец изначально 400куб, воспитав нового с пеленок можно и подольше покататься. Пересаживаются то на тех-же стидов, шадоу, ведьму 400куб с китайцев 150-250 кубовых. Думаю свою нишу этот Лифан займет. Ну вся эта писанина лично мое мнение.

Автор:	karramiz [ 16 июл 2013, 17:14 ]
Заголовок сообщения:	Re: Lifan LF400 Опять присаживаемся.
Ждем первых отзывов владельцев, надеюсь Лифан не подведет меня во второй раз Вам он харлика не напоминает?