Я думаю пришло время подправить профиль

Общаюсь в ВК с хозяином такого же мотоцикла как и у меня. Советует сразу сменить стоковое масло на Мотюль 10w40, плюс заменить лампу на Philips Н4 55/60 +100. Сам еще он заменил звездочку с 15 на 16 зубьев для прироста скорости.
Кто что думает ?
Я например, планирую проехать км 200-300 и лишь затем сменить масло , которое с большой вероятностью будет со стружкой.

я как раз его подправлял, сам только сегодня заметил несоответствие
И после изменения получил это сообщение

Значит телепатия существует, сначала концевик теперь профиль . И не хочу ни кого обидеть. но меньше общайся ВК, там пишут в основном малолетки и часто такое задвигают, что на голову не налазит. Учитывая твой ПОКА очень начальный уровень знания техники, они своими, зачастую бредовыми идеями, мозг вынесут. Очень внимательно фильтруй информацию из ВК за флуд. Теперь по вопросу. Ты еще не выезжал уже о звездах и лампах,поездишь сам поймешь что тебе надо. Без обид

Cогласен.
Да не, там мужичек писал, поэтому и призадумался. Свет и звезды пока не волнуют, а вот масло для обкатки - да)

Вот, получил докумены... но их так мало Не ожидал даж.
1) Довидка-рахунок
2) А4 Заявление на дилера которому гаи разрешает заниматься реализацией транспортных средств(копия)
3) На А4 какой-то таможенный лист с номером рамы (копия заверенная)
4) На А4 Сертификат качества(копия)


и все. так и должно быть ?
Думал какой-то техпаспорт будет или мануал с описанием режима обкатки, количества масла и т.п.
То что шло в коробке назвать паспортом тяжело... пять страниц и все ни о чем...

Получил права с новооткрытой категорией А сегодня.

Поинтересовался в МРЕО заодно о регистрации, сказали приезжать, платить... и уточнили - "Номеров нет и не знаем когда будут. Их уже два месяца как нет!" На вопрос как же ездить - пожали плечами .

Совсем не понятно мне... что за фирмочки у нас в городе, которые рекламируют себя как изготовители номеров ? Они только дубликаты могут ?
Я не знаю процесс регистрации, может именно там задается мой будущий номер и загвоздка в изготовлении ? Тогда я бы за свой счет мог изготовить за 15 мин, как пишут . Кто в курсе, расскажите пож

Ну вот и приплыли блин.
Покатил мотоцикл на заправку, пол пути с горки.
Заправился. Попытка завести успехом не увенчалась. Чых пых и все.
Стартер лишь крутит и короткие выхлопы... Двигатель не хватает совсем. Блин.... В гору катить теперь нужно.

До катил вгорку, там сквер в тени там и засел. Оказалось малые холостые... Добавил и ок

Вот так помалу, через моральные шишки, и материальные затраты, с трудом в муках, словно рождаясь приходят, драгоценные крупицы мотоопыта.

_________________

Да)
Немного не привычно, после минска на нем..рвет сразу, блин

С утра еду в МРЭО... у них номеров нет У меня с документами есть красный - временный, с ним то сколько можно ездить ?

По сигналке. Двойное нажатие на молнию - запуск двигателя. Даже без ключа. На разомкнутый замок - остановка двигателя, если запускался с пульта

Да, запускался, пока стоял в тени охлаждался. ..
Запустил при выкл ключе и положении выкл на кнопке. И был в болшом шоке, когда не смог заглушить сразу...паника... жал на все подряд пока удалось

Сигнализация так же - раз на "замок" это вкл, а один раз на "разомкнутый замок" это выкл ?

Где-то тут был мануал на подобную сигналку, я-то себе скачал пдф, а в какой он теме находится не помню

Друзья, а подскажите из опыта или из жизни - как нужно ехать(съезжать) с горки(спуска) ? На каких передачах и по чем смотреть кроме работы двигателя?
Сегодня просто не очень получилось притормаживать двигателем...
Ориентироваться по оборотам или скорости ?

Где-то встречал примерную таблицу соответствия скорости/оборотов к передачи. На слух пока тяжеловато вовремя все уловить... с цифрами удобнее

Кстати, выставил холостые на 1500-звук мне нравится, а сколько обычно ?

Пока мотоцикл новый это нормальные обороты,пусть притирается,потом после проезда километров 300 можно будет опустить до 1200,далее вообще до 1000,а то и до 800 и он должен стабильно работать

_________________
Люблю три вещи:жену,мотоцикл и жену на мотоцикле

После езды по городу (Мотался в МРЭО на регистрацию, но номера так и не получил, их нет 2 мес и не скоро будут) натупить успел, то краник не открыл и заглох, то поворотник переключил и он перескочил на др сторону( китайский - почти нет нейтрального положения). Слышал пару негодующих гудков в свою сторону

PS
Впервые остановлен был ГАИ... проверяли все и просили подышать) Без номеров мне осталось ездить 10дней

PSS
После 5 км остановился - диск переднего тормоза горячие, цепь отпустилась. Что-то явно не то у меня с этим тормозом, не хочет притираться. Как еще убедится, что он зажимает больше нужного, кроме проверки температуры ?
Кстати, двигатель тоже греется как дурной... 5 минут - остановка и он как доменная печь(
Цепь вроде не сильно критично провисла, пока потерплю.

Вечерняя покатуха.
Замечено несколько неприятных моментов:
- какой-то слабый стук в двигателе(не знаю что можеты быть, страшно если перегрел его..хотя за раз больше 4 км не ездил)
- греется не только цилиндр с ребрами, но сама коробка... все перегрето - кипяток
- масло наверно мин уровень или меньше
- колесо на скорости от 30 дает эффект овала, не знаю как проверить. в ямы еще не попадал

Ромчик,то ли уж слишком предвзято к нему отнесешься,то ли реально какой то неправильный аппарат достался По первой он и должен сильно греться,идет же притирка деталей,недаром же есть такая пословица :"китайская техника без обкатки,ведро с болтами" Насчет МРЭО,я вообще не помню случая,когда приезжаешь и у них есть номера,поэтому лучше поговорить по душам и все будет,такой уж наш менталитет По мне так уж лучше немного переплатить,чем ездить каждый раз с протянутой рукой Такая уж у нас система и бороться с этим на нашем уровне сложно

_________________
Люблю три вещи:жену,мотоцикл и жену на мотоцикле

Добрый день или вечер
Думаю показать аппарат кому-то, кто в этом деле давно. Дать проехаться, послушать... может пока не поздно вмешаться. Завтра, решил менять масло... тем более если уровень будет критичный. Двигатель пугает очень, боюсь запороть его на первой сотне км... стук еще этот появился
Насчет греется. Ну очень же греется... весь причем... при первых же 1-2 км.
Из хорошего. Кажется передние колодки притираются, теперь вместо кипятка, становятся просто теплыми. Но овальность(возможная) колеса немного напрягает.

Ну и вопрос от дилетанта - на левой стороне руля есть минипедалька (или как-то так) которая подпружинена, от нее идет тросик к карбюратору, типо дросселя или заслонки. В каких случаях пользоваться им ? В холодную пору что-ли... и как ?


По МРЭО. Узнавал насчет "заплатить". Физически нет в городе номеров, говорят выдали даже ржавые старые... Это точно, подходил человек от меня там к кому нужно, но увы. Объяснили, что номера выпускает только одна фирма на западе Украины и вот из-за нее такой простой давно. А раньше каждая область имела право изготавливать и себе. Вот как-то так

Брат про этот карбюратор в нэте пережевано мама не горюй, поиском пользуйся. Это управление клавишей подсоса на карбе слева. Верхнее положение ЗАПУСК. Среднее ПРОГРЕВ. Нижнее ЕЗДА. Теперь про поворотник, я не вижу по фото какой стоит у тебя,но думаю стандартный, у него нет среднего положения. Чтобы выключить поворот на кнопку нужно НАЖАТЬ а не переключать. Да и кстати если ты не знал может и ездил на подсосе, отсюда и ПЕРЕГРЕВ.

1. Может клапана стучат
2. По аналогии с авто, рабочая температура около 90*, рукой уж точно не пощупаешь
3. Обязательно долить, или заменить.
4. если есть центральная подножка, подними, прокрути, может заметишь чего, а так сложно сказать.

Еще по маслу. Как проверял уровень на центральной подножке или на боковой?

На центрально подножке утром, когда все стекло - уровень чуть выше нижней полоски. Сегодня заказал мотюл 10w40, завтра будет, доставят.

Присмотревшись нашел причину казавшегося овала на переднем колесе, на скорости это оч заметно. Это покрышка с дефектом
С одной стороны она слишком втянута, а с другой наоборот выперло ее. Походу попал на покупку новой.

ну а пока выйду спущу ее, попытаюсь поправить и перекачать. вдруг получится
Но уж лучше пусть покрышка с браком будет чем диск кривой

Заедь на шиномонтаж и тебе исправят этот "дефект" за пару минут.

Поддерживаю, это не дефект, просто покрышка не стала на своё место, нужно перекачать.